Helstu gámamiðstöðvarhafnir í Norður-Evrópu standa frammi fyrir verulegri fækkun símtala frá bandalaginu (frá Asíu), þannig að síðasta ársfjórðungur ársins mun líklega standa frammi fyrir verulegri samdrætti í afköstum.

Úthafsskip eru neydd til að aðlaga verulega vikulega afkastagetu frá Asíu til Evrópu og Bandaríkjanna á bakgrunni óvenju veikrar eftirspurnar og dökkar horfur gætu leitt til fleiri afbókana á næstu mánuðum.

Samstarfsaðilar 2M bandalagsins, MSC og Maersk, hafa tilkynnt að þeir muni enn og aftur hætta við upphafsferð AE1/Shogun Asíu-Norður-Evrópu frá Kína, sem upphaflega átti að sigla frá Ningbo-höfn þann 6. nóvember, vegna „fyrirséðrar minni eftirspurnar“.14336 TEU „MSC Faith“ umferðin.

Samkvæmt eeSea mun lykkjan innihalda innflutningssímtöl í Zeebrugge og Rotterdam, hleðslu og affermingarsímtöl í Bremerhaven og annað hleðslukall í Rotterdam.Zeebrugge bætti við nýjum viðkomustað í júní á þessu ári og bætti einnig við nýju viðkomulagi við höfnina fyrir 2M AE6/Lion ferðina.Skipafélögin tvö sögðu að þetta myndi hjálpa til við að draga úr alvarlegum vandamálum í Antwerpen og Rotterdam.landþrengingar.

Fyrir vikið er gámastöðin í Antwerpen-Brugge betur í stakk búin til að halda utan um miklar skipakomur og mjög mikið magn gámaskipta.En afköst gáma á fyrstu níu mánuðum ársins minnkaði enn um 5% frá sama tímabili árið 2021 í 10,2 milljónir TEU.

Að auki byrjuðu rekstraraðilar aðeins að draga úr afkastagetu í Asíu í kringum þjóðhátíðardaginn í Kína í þessum mánuði, þannig að áhrifin af þessum minni símtölum og afköstum munu aðeins endurspeglast í tölum á fjórða ársfjórðungi.