Die belangrikste houer-hub-hawens in Noord-Europa staar 'n aansienlike afname in oproepe van die alliansie (van Asië) in die gesig, so die laaste kwartaal van die jaar sal waarskynlik 'n aansienlike daling in deurset in die gesig staar.

Oseaanvervoerders word gedwing om weeklikse kapasiteit van Asië na Europa en die VSA aansienlik aan te pas teen 'n agtergrond van buitengewoon swak vraag, en die somber vooruitsigte kan in die komende maande tot meer kansellasies lei.

2M Alliance-vennote MSC en Maersk het aangekondig dat hulle weer die eerste AE1/Shogun Asië-Noord-Europa-reis vanaf China, wat oorspronklik op 6 November vanaf Ningbo-hawe sou vaar, sal kanselleer weens “verwagte verminderde aanvraag”.Die 14336 TEU “MSC Faith” rondte.

Volgens eeSea sal die lus invoeroproepe by Zeebrugge en Rotterdam bevat, laai- en aflaaioproepe by Bremerhaven en 'n tweede laaioproep by Rotterdam.Zeebrugge het in Junie vanjaar 'n nuwe aanloophawe bygevoeg, en ook 'n nuwe aanloop by die hawe gevoeg vir die 2M AE6/Lion-reis.Die twee rederye het gesê dit sal help om die ernstige probleme in Antwerpen en Rotterdam te verlig.grondopeenhoping.

Gevolglik is die Antwerp-Brugge-hawehouerterminaal beter in staat om die intensiewe skeepsaankomste en die uiters hoë volume van houeruitruilings te bestuur.Maar houer-deurset in die eerste nege maande van die jaar was steeds 5% laer as dieselfde tydperk in 2021 tot 10,2 miljoen TEU's.

Boonop het operateurs eers hierdie maand hul kapasiteit in Asië rondom die nasionale vakansiedag van China begin verminder, so die impak van hierdie verminderde oproepe en deurset sal slegs in die vierde kwartaal se syfers weerspieël word.