നിലവിൽ, കനേഡിയൻ തുറമുഖങ്ങളായ പ്രിൻസ് റൂപ്പർട്ടിന്റെയും വാൻകൂവറിന്റെയും സ്ഥിതി വഷളായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ഇറക്കുമതി കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ റെക്കോർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സമയങ്ങൾ.പ്രതികരണമായി, ഒന്നിലധികം ബെയ്‌ലൗട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡുകൾ സ്ഥാപിച്ച് ഗതാഗത ശൃംഖലയിലേക്ക് മൊബിലിറ്റി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സിഎൻ റെയിൽ നിരവധി നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളും.

അടുത്തിടെ, എം‌പി‌ടി ഉപഭോക്താക്കളുടെ ടൊറന്റോ/മോൺ‌ട്രിയൽ പോർട്ട് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ചാർജുകൾക്കുള്ള ചാർജുകളുടെ അറിയിപ്പ് മെഴ്‌സ്‌ക് പുറപ്പെടുവിച്ചു, കൂടാതെ നിരക്കുകൾ ഇറക്കുമതി സർചാർജുകളുടെ രൂപത്തിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.കഴിഞ്ഞ മാസം, വാൻകൂവർ തുറമുഖത്തെ സെന്റർ ടെർമിനലിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 113% എത്തിയതായി Maersk ന്റെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി;പ്രിൻസ് റൂപർട്ട് തുറമുഖത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 117% ആണ്, ശരാശരി കണ്ടെയ്നർ താമസ സമയം 9.2 ദിവസമാണ്.

തൽഫലമായി, 2022 ഓഗസ്റ്റ് 9 മുതൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന നിയുക്ത യാർഡുകളിലേക്ക് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഷിപ്പുചെയ്യുന്നതിന് CN റെയിൽ ഒരു ഫീസ് ഈടാക്കുന്നു. MPT (അതായത് Maersk Preferred Truck Driver) നൽകുന്ന എല്ലാ സ്റ്റോർ ഡോർ കാർഗോകൾക്കും ഈ ഫീസ് ബാധകമാണ്, കൂടാതെ കണ്ടെയ്‌നർ ഏതെങ്കിലും ഒന്നിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകണം. ബെയ്‌ലൗട്ട് കണ്ടെയ്‌നർ യാർഡുകൾ.

ചാർജ് വിശദാംശങ്ങൾ:

• സിഎൻ റെയിൽ മിസിസാഗ: $300

• കണ്ടെയ്നർ സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷൻസ് (ബ്രാംപ്ടൺ): $300

• പോൾ ട്രാൻസ്പോർട്ട്: $300

• സിഎൻ വാലിഫീൽഡ് (മോൺട്രിയൽ): $550

മേൽപ്പറഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങളിലെ റെയിൽ സ്‌റ്റോറേജ് ഫ്രീ സമയവും 2 ദിവസത്തിൽ നിന്ന് 1 ദിവസമായി കുറച്ചു.