در حال حاضر، وضعیت در بنادر پرنس روپرت و ونکوور کانادا همچنان رو به وخامت است و زمان‌هایی برای کانتینرهای وارداتی رکوردشکنی شده است.در پاسخ، CN Rail چندین گام را برای بازگرداندن تحرک به شبکه حمل و نقل با ایجاد چندین یارد کانتینر نجات برای جابجایی انجام خواهد داد.

اخیراً، مرسک اطلاعیه‌ای درباره هزینه‌های هزینه‌های حمل و نقل بندر تورنتو/مونترال مشتریان MPT صادر کرده است و هزینه‌ها در قالب هزینه‌های اضافی واردات منعکس می‌شود.ماه گذشته، وب سایت رسمی مرسک اشاره کرد که میزان استفاده از ترمینال سنترم در بندر ونکوور به 113 درصد رسیده است.نرخ بهره برداری از بندر پرنس روپرت به 117 درصد می رسد و میانگین زمان ماندن کانتینر 9.2 روز است.

در نتیجه، CN Rail برای ارسال کانتینرها به یاردهای تعیین‌شده، از ۹ اوت ۲۰۲۲، هزینه‌ای دریافت می‌کند. این هزینه برای تمام محموله‌های درب فروشگاه ارائه شده توسط MPT (یعنی راننده کامیون ترجیحی Maersk) اعمال می‌شود و کانتینر باید به یکی از آنها حمل شود. یاردهای کانتینر نجات

جزئیات شارژ:

• CN Rail Mississauga: 300 دلار

• محلول های ذخیره سازی ظروف (برمپتون): 300 دلار

• حمل و نقل پل: 300 دلار

• CN Valleyfield (مونترال): 550 دلار

زمان آزاد انبار ریلی در مکان های مذکور نیز از 2 روز به 1 روز کاهش یافته است.