বর্তমানে, প্রিন্স রুপার্ট এবং ভ্যাঙ্কুভারের কানাডিয়ান বন্দরগুলির পরিস্থিতি ক্রমাগত অবনতি হচ্ছে, আমদানি কন্টেইনারগুলির জন্য রেকর্ড-ব্রেকিং সময়ের সাথে।প্রতিক্রিয়া হিসাবে, সিএন রেল চলাচলের জন্য একাধিক বেলআউট কন্টেইনার ইয়ার্ড স্থাপন করে পরিবহন নেটওয়ার্কে গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করতে বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ নেবে।

সম্প্রতি, Maersk MPT গ্রাহকদের টরন্টো/মন্ট্রিল পোর্ট পরিবহন চার্জের জন্য চার্জের নোটিশ জারি করেছে, এবং চার্জগুলি আমদানি সারচার্জের আকারে প্রতিফলিত হয়।গত মাসে, মারস্কের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট উল্লেখ করেছে যে ভ্যাঙ্কুভার বন্দরে সেন্টারম টার্মিনালের ব্যবহারের হার 113% এ পৌঁছেছে;প্রিন্স রুপার্টের বন্দরের ব্যবহারের হার 117% পর্যন্ত, এবং গড় কন্টেইনার থাকার সময় হল 9.2 দিন।

ফলস্বরূপ, সিএন রেল নির্ধারিত ইয়ার্ডে কনটেইনার পাঠানোর জন্য একটি ফি চার্জ করে, যা 9 আগস্ট, 2022 থেকে কার্যকর হয়। এই ফি MPT (অর্থাৎ Maersk পছন্দের ট্রাক ড্রাইভার) দ্বারা সরবরাহ করা সমস্ত দোকানের দরজার কার্গোতে প্রযোজ্য, এবং কন্টেইনারটিকে অবশ্যই যেকোন একটিতে পরিবহন করতে হবে। বেলআউট কন্টেইনার ইয়ার্ড.

চার্জের বিবরণ:

• সিএন রেল মিসিসাগা: $300

• কন্টেইনার স্টোরেজ সলিউশন (ব্র্যাম্পটন): $300

• পল ট্রান্সপোর্ট: $300

• CN ভ্যালিফিল্ড (মন্ট্রিল): $550

উল্লিখিত স্থানে রেল স্টোরেজ ফ্রি সময়ও 2 দিন থেকে কমিয়ে 1 দিনে করা হয়েছে।