現在、カナダのプリンスルパート港とバンクーバー港の状況は悪化し続けており、輸入コンテナは記録的な速さで推移しています。これに対応して、CN レールは移動するための複数の救済コンテナ ヤードを確立することにより、輸送ネットワークにモビリティを回復するためにいくつかの措置を講じます。

最近、Maersk は、MPT 顧客のトロント/モントリオール港の輸送料金に関する通知を発行しました。この料金は、輸入サーチャージの形で反映されています。先月、Maersk の公式ウェブサイトは、バンクーバー港の Centerm ターミナルの利用率が 113% に達したことを指摘しました。プリンスルパート港の利用率は117%と高く、平均コンテナ滞留時間は9.2日。

その結果、CN Rail は、2022 年 8 月 9 日より、指定されたヤードへのコンテナの配送料金を請求します。この料金は、MPT (つまり、Maersk Preferred Truck Driver) が提供するすべての店舗ドア貨物に適用され、コンテナは次のいずれかに輸送する必要があります。救済コンテナヤード。

料金の詳細:

• CN Rail Mississauga: $300

• コンテナ ストレージ ソリューション (Brampton): $300

• ポール・トランスポート: $300

• CN Valleyfield (モントリオール): $550

前述の場所でのレール保管の自由時間も 2 日から 1 日に短縮されました。