في الوقت الحالي ، يستمر الوضع في الموانئ الكندية للأمير روبرت وفانكوفر في التدهور ، مع أوقات قياسية لاستيراد الحاويات.رداً على ذلك ، ستتخذ CN Rail عدة خطوات لاستعادة التنقل لشبكة النقل من خلال إنشاء ساحات حاويات إنقاذ متعددة للتحرك.

في الآونة الأخيرة ، أصدرت شركة Maersk إشعارًا بالرسوم المفروضة على رسوم نقل ميناء تورنتو / مونتريال لعملاء MPT ، وتنعكس الرسوم في شكل رسوم استيراد إضافية.في الشهر الماضي ، أشار الموقع الرسمي لشركة Maersk إلى أن معدل استخدام محطة Centerm في ميناء فانكوفر قد بلغ 113٪ ؛يصل معدل استخدام ميناء الأمير روبرت إلى 117٪ ، ويبلغ متوسط ​​وقت بقاء الحاوية 9.2 يومًا.

نتيجة لذلك ، تفرض CN Rail رسومًا على حاويات الشحن إلى ساحات معينة ، اعتبارًا من 9 أغسطس 2022. تنطبق هذه الرسوم على جميع البضائع الموجودة في باب المتجر والتي تقدمها MPT (أي برنامج Maersk Preferred Truck Driver) ، ويجب نقل الحاوية إلى أحد ساحات حاوية الإنقاذ.

تفاصيل الشحن:

• CN Rail Mississauga: 300 دولار

• حلول تخزين الحاويات (برامبتون): 300 دولار

• بول ترانسبورت: 300 دولار

• سي إن فاليفيلد (مونتريال): 550 دولارًا

كما تم تقليل الوقت المتاح لتخزين السكك الحديدية في المواقع المذكورة أعلاه من يومين إلى يوم واحد.