လက်ရှိတွင်၊ Prince Rupert နှင့် Vancouver တို့၏ Canadian ဆိပ်ကမ်းများတွင် အခြေအနေသည် ဆက်လက်ဆိုးရွားနေပြီး ကွန်တိန်နာတင်သွင်းမှုအတွက် စံချိန်တင်အချိန်များနှင့်အတူ ဆိုးရွားနေပါသည်။တုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့် CN Rail သည် ရွှေ့ပြောင်းရန် ကယ်ဆယ်ရေးကွန်တိန်နာ ကိုက်အများအပြားကို ထူထောင်ခြင်းဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်သို့ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုကို ပြန်လည်ရရှိရန် အဆင့်များစွာ လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက၊ Maersk သည် MPT သုံးစွဲသူများ၏ တိုရွန်တို/မွန်ထရီရယ် ဆိပ်ကမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ခအတွက် အခကြေးငွေ ကောက်ခံမှုဆိုင်ရာ သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ကောက်ခံမှုများကို သွင်းကုန် အပိုကောက်ခံမှုပုံစံဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ပြီးခဲ့သည့်လတွင်၊ Maersk ၏တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် Vancouver ဆိပ်ကမ်းရှိ Centerm terminal ၏အသုံးပြုမှုနှုန်းသည် 113% သို့ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်းထောက်ပြခဲ့သည်။Prince Rupert ဆိပ်ကမ်း၏အသုံးပြုမှုနှုန်းသည် 117% အထိမြင့်မားပြီးပျမ်းမျှကွန်တိန်နာနေထိုင်ချိန်သည် 9.2 ရက်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် CN Rail သည် သတ်မှတ်ထားသော ကိုက်များအတွင်း သင်္ဘောတင်ကွန်တိန်နာများအတွက် အခကြေးငွေကောက်ခံပြီး 2022 ခုနှစ် ဩဂုတ်လ 9 ရက်နေ့မှစ၍ ကောက်ခံပါသည်။ ဤအခကြေးငွေသည် MPT (ဆိုလိုသည်မှာ Maersk Preferred Truck Driver) မှ ပံ့ပိုးပေးသော စတိုးဆိုင်တံခါးအားလုံးအတွက် အခကြေးငွေဖြစ်ပြီး ကွန်တိန်နာကို တစ်နေရာသို့ ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ bailout container ကိုက်သည်။

အခကြေးငွေအသေးစိတ်-

• CN Rail Mississauga: $300

• Container Storage Solutions (Brampton): $300

• Paul Transport - $300

• CN Valleyfield (မွန်ထရီရယ်): $550

အထက်ဖော်ပြပါနေရာများတွင် ရထားသိုလှောင်မှုအားလပ်ချိန်ကို ၂ ရက်မှ ၁ ရက်အထိ လျှော့ချထားသည်။