உலகளாவிய தேவை வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், பெருங்கடல் கேரியர்கள் ஆசியாவில் இருந்து அதிக போக்குவரத்து சேவைகளை நிறுத்துகின்றன.கடந்த மாத இறுதியில் இரண்டு டிரான்ஸ்-பசிபிக் வழித்தடங்களை நிறுத்திய பின்னர் ஆசியா-வட ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் திறனை ரத்து செய்வதாக 11 ஆம் தேதி மெர்ஸ்க் கூறினார்."உலகளாவிய தேவை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், அதற்கேற்ப போக்குவரத்து சேவை வலையமைப்பை சமன் செய்ய Maersk எதிர்பார்க்கிறது," என்று வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பில் Maersk கூறினார்.

உலகளாவிய தேவை வீழ்ச்சியடைந்து வருவதால், பெருங்கடல் கேரியர்கள் ஆசியாவில் இருந்து அதிக போக்குவரத்து சேவைகளை நிறுத்துகின்றன.கடந்த மாத இறுதியில் இரண்டு டிரான்ஸ்-பசிபிக் வழித்தடங்களை நிறுத்திய பின்னர் ஆசியா-வட ஐரோப்பா வழித்தடத்தில் திறனை ரத்து செய்வதாக 11 ஆம் தேதி மெர்ஸ்க் கூறினார்."உலகளாவிய தேவை குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதால், அதற்கேற்ப போக்குவரத்து சேவை வலையமைப்பை சமன் செய்ய Maersk எதிர்பார்க்கிறது," என்று வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு குறிப்பில் Maersk கூறினார்.

eeSea தரவுகளின்படி, லூப் சராசரியாக 15,414 TEUகள் திறன் கொண்ட 11 கப்பல்களைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு சுற்றுப் பயணத்திற்கு 77 நாட்கள் ஆகும்.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கணிக்கக்கூடிய தன்மையை வழங்குவதும், பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களுக்கு மாற்று வழிகளில் சேவை செய்வதன் மூலம் அதன் விநியோகச் சங்கிலியில் ஏற்படும் இடையூறுகள் குறைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதும் அதன் ஒட்டுமொத்த நோக்கமாக உள்ளது என்று மார்ஸ்க் கூறினார்.இதற்கிடையில், Maersk இன் 2M பார்ட்னர் மெடிடரேனியன் ஷிப்பிங் (MSC) 10 ஆம் தேதி தனது “MSC ஹாம்பர்க்” பயணம் தற்காலிகமாக ரத்து செய்யப்பட்டது, அதாவது ஒரு வாரத்தில் சேவை மீண்டும் தொடங்கும் என்று கூறியது.

எவ்வாறாயினும், முன்பதிவு ஸ்பேயில் (குறிப்பாக சீனாவில் இருந்து) கூர்மையான சரிவு, கிழக்கு-மேற்கு வர்த்தக டிரங்க் பயணங்களுக்கு சேவை செய்யும் 2M கூட்டணியின் மூன்று பகிரப்பட்ட கப்பல்கள் ஸ்பாட் மற்றும் குறுகிய கால ஒப்பந்தத்தில் மேலும் சரிவைத் தவிர்க்க அவற்றை பகுத்தறிவு செய்வதைத் தவிர வேறு வழியில்லை. சரக்கு கட்டணங்கள் லாபத்தை பராமரிக்கும் அதன் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களை எதிர்மறையாக பாதித்துள்ளது.

தற்போதைய திறன் சரிசெய்தல் "தொடர்ச்சியாக" இருக்கும் என்று Maersk தனது தகவலில் கூறியது, மேலும் வாடிக்கையாளர்கள் "பிற வழித்தட சேவை நெட்வொர்க்குகளுக்கு முன்கூட்டியே இடத்தை முன்பதிவு செய்வதன் மூலம் பாதிப்பு குறைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்யும்" என்று நம்புகிறது.

இருப்பினும், குறுகிய கால விகிதங்களை ஆதரிக்கும் திறனைக் குறைக்க முடிவு செய்யும் ஆபரேட்டர்கள், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுடனான நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களில் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்ட குறைந்தபட்ச சேவை நிலைகளை மீறாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும், அவை தொற்றுநோய்க்கு முன் இருந்ததை விட இன்னும் அதிக லாபம் ஈட்டுகின்றன.