Oceánski dopravcovia pozastavujú ďalšie napredujúce služby z Ázie, pretože globálny dopyt prudko klesá.Maersk 11. dňa oznámil, že zruší kapacitu na trase Ázia-Severná Európa po pozastavení dvoch transpacifických trás na konci minulého mesiaca."Keďže sa očakáva pokles globálneho dopytu, Maersk sa snaží zodpovedajúcim spôsobom vyvážiť sieť dopravných služieb," uviedol Maersk v poznámke pre klientov.

Oceánski dopravcovia pozastavujú ďalšie napredujúce služby z Ázie, pretože globálny dopyt prudko klesá.Maersk 11. dňa oznámil, že zruší kapacitu na trase Ázia-Severná Európa po pozastavení dvoch transpacifických trás na konci minulého mesiaca."Keďže sa očakáva pokles globálneho dopytu, Maersk sa snaží zodpovedajúcim spôsobom vyvážiť sieť dopravných služieb," uviedol Maersk v poznámke pre klientov.

Podľa údajov eeSea slučka využíva 11 lodí s priemernou kapacitou 15 414 TEU a spiatočná cesta trvá 77 dní.Spoločnosť Maersk uviedla, že jej celkovým cieľom zostáva poskytnúť zákazníkom predvídateľnosť a zabezpečiť, aby sa narušenie dodávateľského reťazca minimalizovalo servisom postihnutých plavidiel alternatívnymi trasami.Medzitým 2M partner Mediterranean Shipping (MSC) spoločnosti Maersk 10. dňa uviedol, že jeho plavba „MSC Hamburg“ bola iba dočasne zrušená, čo znamená, že služba bude obnovená o týždeň.

Prudký pokles rezervácií spcae (najmä z Číny) však znamená, že tri spoločné plavidlá aliancie 2M, ktoré slúžia na obchodných kmeňových plavbách z východu na západ, nemajú inú možnosť, ako ich racionalizovať, aby sa vyhli spotovým a krátkodobým Ďalší pokles zmluvných sadzby za prepravu negatívne ovplyvnili jej dlhodobé zmluvy, ktoré udržiavajú zisky.

Maersk vo svojich informáciách uviedol, že súčasná úprava kapacity bude „nepretržitá“ a dodala, že dúfa, že zákazníci „zaistia, že dopad bude minimalizovaný tým, že si vopred zarezervujú priestor do iných sietí traťových služieb“.

Operátori, ktorí sa rozhodnú znížiť kapacitu na podporu krátkodobých sadzieb, si však musia dávať pozor, aby neporušili minimálne úrovne služieb dohodnuté v dlhodobých zmluvách so zasielateľmi, ktoré sú stále oveľa ziskovejšie ako pred pandémiou.