Havrederier suspenderer flere fremskridtstjenester fra Asien, da den globale efterspørgsel styrtdykker.Maersk sagde den 11., at de vil annullere kapaciteten på Asien-Nordeuropa-ruten efter at have suspenderet to trans-Pacific-ruter i slutningen af ​​sidste måned."Da den globale efterspørgsel forventes at falde, søger Maersk at balancere transportservicenetværket i overensstemmelse hermed," sagde Maersk i en note til kunderne.

Havrederier suspenderer flere fremskridtstjenester fra Asien, da den globale efterspørgsel styrtdykker.Maersk sagde den 11., at de vil annullere kapaciteten på Asien-Nordeuropa-ruten efter at have suspenderet to trans-Pacific-ruter i slutningen af ​​sidste måned."Da den globale efterspørgsel forventes at falde, søger Maersk at balancere transportservicenetværket i overensstemmelse hermed," sagde Maersk i en note til kunderne.

Ifølge eeSea-data indsætter sløjfen 11 skibe med en gennemsnitlig kapacitet på 15.414 TEU'er og tager 77 dage for en rundtur.Mærsk sagde, at dets overordnede mål fortsat er at give kunderne forudsigelighed og sikre, at afbrydelser i forsyningskæden minimeres ved at servicere berørte fartøjer med alternative ruter.I mellemtiden sagde Maersks 2M-partner Mediterranean Shipping (MSC) den 10., at deres "MSC Hamburg"-rejse kun var midlertidigt aflyst, hvilket betyder, at tjenesten vil genoptages om en uge.

Men det kraftige fald i booking-spcae (især fra Kina) betyder, at de tre fælles skibe i 2M Alliance, der betjener de øst-vestlige handelsrejser, ikke har andet valg end at rationalisere dem for at undgå spot og kortsigtet. En yderligere nedgang i kontrakten fragtrater har negativt påvirket dets langsigtede kontrakter, der fastholder overskuddet.

Maersk sagde i sine oplysninger, at den nuværende kapacitetsjustering vil være "kontinuerlig", og tilføjede, at de håbede, at kunderne "forsikrer, at påvirkningen minimeres ved at reservere plads på forhånd til andre ruteservicenetværk."

Operatører, der beslutter sig for at skære ned på kapaciteten for at understøtte kortsigtede rater, skal dog være forsigtige med ikke at overtræde de minimumsserviceniveauer, der er aftalt i langsigtede kontrakter med afskibere, som stadig er langt mere rentable, end de var før pandemien.