سامونڊي ڪيريئرز ايشيا کان وڌيڪ هيڊ وي سروسز معطل ڪري رهيا آهن جيئن عالمي طلب گهٽجي وڃي.Maersk 11th تي چيو ته اهو گذريل مهيني جي آخر ۾ ٻن ٽرانس-پئسفڪ رستن کي معطل ڪرڻ کان پوء ايشيا-اتر يورپ جي رستي تي گنجائش منسوخ ڪندو."جيئن ته عالمي مطالبن جي گهٽتائي جي توقع ڪئي وئي آهي، مارسڪ ٽرانسپورٽ سروس نيٽ ورڪ کي توازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي،" Maersk گراهڪن کي هڪ نوٽ ۾ چيو.

سامونڊي ڪيريئرز ايشيا کان وڌيڪ هيڊ وي سروسز معطل ڪري رهيا آهن جيئن عالمي طلب گهٽجي وڃي.Maersk 11th تي چيو ته اهو گذريل مهيني جي آخر ۾ ٻن ٽرانس-پئسفڪ رستن کي معطل ڪرڻ کان پوء ايشيا-اتر يورپ جي رستي تي گنجائش منسوخ ڪندو."جيئن ته عالمي مطالبن جي گهٽتائي جي توقع ڪئي وئي آهي، مارسڪ ٽرانسپورٽ سروس نيٽ ورڪ کي توازن ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي،" Maersk گراهڪن کي هڪ نوٽ ۾ چيو.

eeSea ڊيٽا جي مطابق، لوپ 11 جهازن کي ترتيب ڏئي ٿو، 15,414 TEUs جي اوسط گنجائش سان ۽ هڪ گول سفر لاء 77 ڏينهن وٺندو آهي.Maersk چيو ته ان جو مجموعي مقصد رهي ٿو گراهڪن کي پيش گوئي فراهم ڪرڻ ۽ ان جي سپلائي چين ۾ خلل کي يقيني بڻائڻ لاءِ متبادل رستن سان متاثر ٿيل جهازن جي خدمت ڪندي گهٽ ۾ گهٽ.ان دوران، Maersk جي 2M پارٽنر ميڊيٽرينين شپنگ (MSC) 10th تي چيو ته ان جو "MSC Hamburg" سفر صرف عارضي طور تي منسوخ ڪيو ويو، جنهن جو مطلب آهي ته سروس هڪ هفتي ۾ ٻيهر شروع ٿيندي.

بهرحال، بکنگ اسپيس (خاص طور تي چين کان) ۾ تيز گهٽتائي جو مطلب آهي ته 2M الائنس جا ٽي گڏيل جهاز جيڪي اوڀر-اولهه واپاري ٽرڪن جي سفرن جي خدمت ڪري رهيا آهن انهن کي منطقي ڪرڻ کان سواء ٻيو ڪو به رستو ناهي ته جڳهه کان بچڻ لاء ۽ مختصر مدت جي معاهدي ۾ هڪ وڌيڪ خرابي. مال جي قيمتن تي منفي اثر ڇڏيو آهي ان جي ڊگهي مدي واري معاهدي جيڪي منافعو برقرار رکندا آهن.

Maersk پنهنجي معلومات ۾ چيو ته موجوده ظرفيت جي ترتيب "مسلسل" ٿي ويندي، وڌيڪ شامل ڪيو ته اهو گراهڪن کي اميد رکي ٿو ته "انهي کي يقيني بڻائي سگهجي ته اثر گهٽ ۾ گهٽ جاء تي بکنگ جي جاء تي اڳ ۾ ٻين رستن جي خدمت نيٽ ورڪن تي."

تنهن هوندي ، آپريٽرز جيڪي مختصر مدت جي شرحن کي سپورٽ ڪرڻ جي صلاحيت کي گهٽائڻ جو فيصلو ڪن ٿا انهن کي محتاط رهڻ جي ضرورت آهي ته گهٽ ۾ گهٽ خدمت جي سطح جي ڀڃڪڙي نه ڪن جيڪي جهازن سان ڊگهي مدي واري معاهدن ۾ متفق آهن ، جيڪي اڃا به وڌيڪ منافعي وارا آهن انهن جي ڀيٽ ۾ وبائي مرض کان اڳ.