לויט דאַטן פון די באַלטיק שיפּינג עקסטשאַנגע, אין יאנואר דעם יאָר, די פּרייַז פון אַ 40-פֿיס קאַנטיינער אויף די טשיינאַ-יו. עס. מערב קאָוסט מאַרשרוט איז געווען וועגן $ 10,000, און אין אויגוסט עס איז געווען וועגן $ 4,000, אַ 60% קאַפּ פון לעצטע יאָר ס שפּיץ פון $20,000.די דורכשניטלעך פּרייַז געפאלן דורך מער ווי 80%.אפילו די פּרייַז פון יאַנטיאַן צו לאנג ביטש ביי $ 2,850 איז געפאלן אונטער $ 3,000!

לויט די דאַטן פון די סאָוטהעאַסט אזיע קאַנטיינער פרייט אינדעקס (SEAFI) פון די שאַנגהאַי שיפּינג עקסטשאַנגע, די פרייט רייץ פּער TEU פֿאַר די שאַנגהאַי-וויעטנאַם האָ טשי מין ליניע און שאַנגהאַי-טיילאַנד לאַעם טשאַבאַנג ליניע איז געפאלן צו $ 100 און $ 105 ריספּעקטיוולי. סעפטעמבער 9. די קראַנט פרייט קורס מדרגה איז אפילו נידעריקער ווי די פּרייַז, אַנפּראַפיטאַבאַל!די דריט פערטל פון יעדער יאָר איז די טראדיציאנעלן שפּיץ סעזאָן פֿאַר שיפּינג, אָבער קעגן די באַקדראַפּ פון גלאבאלע ינפלאַציע, די עקאנאמיע איז געריכט צו וויקאַן און די פאָדערונג דיקליינז, און די שיפּינג אינדוסטריע איז נישט בליענדיק דעם יאָר.ווי אַ וויכטיק באַטייליקטער אין די שיפּינג מאַרק, טראָק דריווערס האָבן אַ טיף מערקונג פון די מאַרק.אין די לעצטע יאָרן, איידער די "טאָפּל פעסטיוואַל" פון די מיטן האַרבסט פעסטיוואַל און די נאַשאַנאַל טאָג, ווי די שיפּער ייַלן זיך צו שיקן סכוירע, לאַנג רייען אָפט ארויס צו אַרייַן די פּאָרט, אָבער די סיטואַציע האט געביטן דעם יאָר.

פילע טראָק דריווערס באַריכט אַז דער מאַרק איז טאַקע אַ ביסל אַראָפּ.האר ווו, וואָס איז וועגן צו צוריקציענ זיך, אַדמיץ אַז "די יאָר ס מאַרק איז די וויקאַסט" זינט ער איז געווען פאַרקנאַסט אין פּאָרט קאַנטיינער טראָק טראַנספּערטיישאַן פֿאַר מער ווי 10 יאָר.ינדאַסטרי ינסידערז פאָרויסזאָגן אַז הויך מעייווער - לייאַם ינפלאַציע וועט קוועטשן פאָדערונג און די דאַונווערד דרוק אויף די עקאנאמיע וועט פאָרזעצן צו פאַרשטאַרקן.קאַמפּערד מיט די שיפּינג פּרייַז פון טענס פון טויזנטער פון יו. עס. דאָללאַרס לעצטע יאָר, די גלאבאלע קאַנטיינער שיפּינג מאַרק אין די פערט פערטל איז נאָך נישט אָפּטימיסטיש.געפאלן ווייטער.