Boltiqboʻyi yuk tashish birjasi maʼlumotlariga koʻra, joriy yilning yanvar oyida Xitoy-AQSh Gʻarbiy sohil yoʻnalishida 40 futlik konteyner narxi taxminan 10 ming dollarni tashkil etgan boʻlsa, avgust oyida esa taxminan 4000 dollarni tashkil etdi, bu oʻtgan yilgi choʻqqidan 60 foizga pasaydi. 20 000 AQSh dollari.O'rtacha narx 80% dan oshdi.Hatto Yantiandan Long Beachgacha bo'lgan 2850 AQSh dollari narxi 3000 AQSh dollaridan pastga tushdi!

Shanxay yuk tashish birjasining Janubi-Sharqiy Osiyo konteyner yuk indeksi (SEAFI) ma'lumotlariga ko'ra, Shanxay-Vyetnam Xo Chi Min liniyasi va Shanxay-Tailand Laem Chabang liniyasi uchun TEU uchun yuk stavkalari mos ravishda 100 AQSh dollari va 105 AQSh dollariga tushdi. 9 sentyabr. Joriy yuk stavkasi darajasi narxdan ham past, foydasiz!Har yilning uchinchi choragi yuk tashish uchun an'anaviy eng yuqori mavsumdir, ammo global inflyatsiya fonida iqtisodiyot zaiflashishi va talabning pasayishi kutilmoqda va bu yil yuk tashish sanoati gullab-yashnamaydi.Yuk tashish bozorining muhim ishtirokchisi sifatida yuk mashinalari haydovchilari bozorni chuqur idrok etadilar.O'tgan yillarda, o'rta kuz festivali va Milliy bayramning "qo'shaloq festivali" oldidan, yuk jo'natuvchilar tovarlarni jo'natish uchun shoshilayotganlarida, portga kirish uchun tez-tez uzun navbatlar paydo bo'ldi, ammo bu yil vaziyat o'zgardi.

Ko'pgina yuk mashinalari haydovchilari bozor haqiqatan ham biroz pasayganini aytishadi.Nafaqaga chiqmoqchi bo'lgan usta Vu "bu yilgi bozor eng zaif" ekanligini tan oldi, chunki u 10 yildan ortiq vaqt davomida port konteynerlarini tashish bilan shug'ullanadi.Sanoat insayderlari xorijdagi yuqori inflyatsiya talabni siqib chiqarishi va iqtisodiyotga pasayish bosimi kuchayishda davom etishini taxmin qilmoqda.O'tgan yilgi yuk tashish narxi o'n minglab AQSh dollari bilan taqqoslaganda, to'rtinchi chorakdagi global konteyner tashish bozori hali ham optimistik emas.yanada tushib ketdi.