На 15 ноември, пристанишните работници во Сан Антонио, најголемото и најпрометно контејнерско пристаниште во Чиле, продолжија со штрајк и моментално се соочуваат со парализирано исклучување на терминалите на пристаништето, соопшти минатиот викенд пристанишниот оператор DP World.За неодамнешните пратки во Чиле, ве молиме обрнете внимание на влијанието на доцнењата во логистиката.

Седум бродови мораа да бидат пренасочени како резултат на штрајкувачката акција, а еден носач на автомобили и еден брод со контејнери беа принудени да испловат без да го завршат истоварот.На пристаништето доцнеше и контејнерскиот брод на Хапаг-Лојд „Сантос експрес“.Бродот сè уште се смести во пристаништето Сан Антонио по пристигнувањето на 15 ноември. Од октомври, повеќе од 6.500 членови на синдикатот на чилеанските пристаништа бараат повисоки плати во услови на зголемена инфлација.Работниците бараат и посебен пензиски систем за вработените во пристаништата.Овие барања кулминираа со 48-часовен штрајк што избувна на 26 октомври. Ова влијае на 23 пристаништа кои се дел од Чилеанската пристаништа.Сепак, спорот не е решен, а пристанишните работници во Сан Антонио го продолжија штрајкот минатата недела.

Состанокот што се одржа меѓу DP World и лидерите на синдикатот не ги реши проблемите на работниците.„Овој штрајк направи хаос во целиот логистички систем.Во октомври, нашите TEU беа намалени за 35%, а просечните TEU во Сан Антонио паднаа за 25% во текот на изминатите три месеци.Овие повторени штрајкови ги изложија на ризик нашите комерцијални договори.