15 ноября докеры в Сан-Антонио, крупнейшем и загруженном контейнерном порту Чили, возобновили забастовку и в настоящее время парализуют работу портовых терминалов, сообщил в минувшие выходные портовый оператор DP World.В отношении недавних поставок в Чили обратите внимание на влияние задержек в логистике.

В результате забастовки семь судов пришлось отвести в сторону, а автовоз и контейнеровоз были вынуждены выйти в плавание, не завершив разгрузку.Контейнеровоз Hapag-Lloyd «Santos Express» также был задержан в порту.Корабль все еще стоит в порту Сан-Антонио после прибытия 15 ноября. С октября более 6500 членов профсоюза чилийских портов призывают к повышению заработной платы на фоне роста инфляции.Рабочие также требуют специальной пенсионной системы для портовых служащих.Эти требования вылились в 48-часовую забастовку, которая началась 26 октября. Это затронуло 23 порта, входящих в чилийский портовый альянс.Однако спор так и не был разрешен, и на прошлой неделе портовики Сан-Антонио возобновили забастовку.

Встреча, проведенная между DP World и профсоюзными лидерами, не смогла решить проблемы рабочих.«Эта забастовка нанесла ущерб всей системе логистики.В октябре наши TEUs снизились на 35%, а средние TEUs в Сан-Антонио упали на 25% за последние три месяца.Эти неоднократные забастовки ставят под угрозу наши коммерческие контракты.