Beberapa hari lalu, Orient Overseas OOCL mengeluarkan notis mengatakan bahawa kadar pengangkutan barang yang dieksport dari tanah besar China ke Asia Tenggara (Thailand, Vietnam, Singapura, Malaysia, Indonesia) akan dinaikkan mengikut asas asal: dari 15 Disember ke Asia Tenggara , bekas biasa 20 kaki $100 ke atas, $200 ke atas untuk kotak biasa/tinggi 40 kaki.Masa berkesan dikira dari tarikh penghantaran.Notis khusus adalah seperti berikut:

Pada separuh kedua tahun ini, di bawah bayang-bayang kemelesetan ekonomi global dan permintaan yang lemah, pasaran kapasiti perkapalan global menurun, permintaan untuk kontena menurun secara mendadak, dan kadar tambang di laluan utama menjunam.Pengangkut laut telah melaksanakan strategi pengurusan kapasiti yang agresif, mengumumkan lebih banyak penerbangan udara dan penggantungan perkhidmatan untuk mengimbangi bekalan dan permintaan serta mengekalkan kadar tambang.

Menurut data terkini yang dikeluarkan oleh Shanghai Shipping Exchange, indeks SCFI jatuh untuk minggu ke-24 berturut-turut, dan kadar tambang laluan utama masih jatuh secara menyeluruh.Walaupun penurunan telah mengecil, kadar pengangkutan di AS Timur dan Asia Tenggara masih jatuh dengan ketara.Indeks fret NCFI terkini yang dikeluarkan oleh Ningbo Shipping Exchange juga terus menurun.Antaranya, pasaran laluan Thailand-Vietnam sangat turun naik.Disebabkan oleh permintaan pengangkutan yang lemah, syarikat kapal telah mengukuhkan kutipan kargo mereka dengan mengurangkan harga sebagai cara utama, dan harga tempahan pasaran spot telah jatuh dengan mendadak., turun 24.3% daripada minggu lepas.Indeks pengangkutan enam pelabuhan di rantau ASEAN semuanya jatuh.Termasuk Singapura, Klang (Malaysia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thailand), Laem Chabang (Thailand), dan Manila (Filipina), semua kadar tambang jatuh.Hanya dua pelabuhan di Asia Selatan, Navashiwa (India) dan Pipawawa (India), menyaksikan indeks kargo mereka meningkat.