چند روز پیش، Orient Overseas OOCL اطلاعیه ای صادر کرد مبنی بر اینکه نرخ حمل و نقل کالاهای صادراتی از سرزمین اصلی چین به آسیای جنوب شرقی (تایلند، ویتنام، سنگاپور، مالزی، اندونزی) بر اساس اصلی افزایش می یابد: از 15 دسامبر به آسیای جنوب شرقی. کانتینر معمولی 20 فوتی 100 دلار به بالا، 200 دلار برای جعبه معمولی/بالا 40 فوتی.زمان موثر از تاریخ ارسال محاسبه می شود.اطلاعیه اختصاصی به شرح زیر است:

در نیمه دوم سال جاری، در سایه رکود اقتصادی جهانی و تقاضای ضعیف، ظرفیت بازار جهانی کشتیرانی کاهش یافت، تقاضا برای کانتینر به شدت کاهش یافت و نرخ حمل و نقل در مسیرهای اصلی کاهش یافت.شرکت‌های حمل‌ونقل اقیانوسی استراتژی‌های مدیریت ظرفیت تهاجمی را اجرا می‌کنند، پروازهای هوایی بیشتر و تعلیق خدمات را برای متعادل کردن عرضه و تقاضا و حفظ نرخ حمل و نقل اعلام می‌کنند.

بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده توسط بورس کشتیرانی شانگهای، شاخص SCFI برای بیست و چهارمین هفته متوالی کاهش یافت و نرخ حمل و نقل در مسیرهای اصلی همچنان به طور همه جانبه کاهش یافت.اگرچه این کاهش کاهش یافته است، اما نرخ حمل و نقل در شرق و آسیای جنوب شرقی ایالات متحده همچنان به شدت کاهش یافته است.آخرین شاخص حمل و نقل NCFI منتشر شده توسط Ningbo Shipping Exchange نیز به کاهش ادامه داد.در میان آنها، بازار مسیر تایلند-ویتنام نوسانات زیادی داشت.به دلیل تقاضای ضعیف حمل‌ونقل، شرکت‌های لاینر با کاهش قیمت‌ها به عنوان ابزار اصلی، مجموعه بار خود را تقویت کرده‌اند و قیمت رزرو بازار نقدی به شدت کاهش یافته است.، کاهش 24.3 درصدی نسبت به هفته گذشته.شاخص های حمل و نقل شش بندر در منطقه آسه آن همگی سقوط کردند.از جمله سنگاپور، کلانگ (مالزی)، هوشی مین (ویتنام)، بانکوک (تایلند)، لائم چابانگ (تایلند) و مانیل (فیلیپین)، همه نرخ‌های حمل و نقل کاهش یافت.تنها دو بندر در جنوب آسیا، ناواشیوا (هند) و پیپاواوا (هند)، شاهد افزایش شاخص حمل و نقل خود بودند.