بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى ، شەرقتىكى OOCL ئۇقتۇرۇش تارقىتىپ ، جۇڭگو چوڭ قۇرۇقلۇقىدىن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغا (تايلاند ، ۋيېتنام ، سىنگاپور ، مالايسىيا ، ھىندىنوزىيە) ئېكسپورت قىلىنىدىغان ماللارنىڭ ئەسلىدىكى ئاساستا ئۆستۈرۈلىدىغانلىقىنى: 15-دېكابىردىن شەرقىي جەنۇبىي ئاسىياغىچە بولىدۇ. ، 20 فۇت ئادەتتىكى قاچا 100 دوللار ، 40ft دائىملىق / ئېگىز قۇتىنىڭ باھاسى 200 دوللار.ئۈنۈملۈك ۋاقىت توشۇلغان كۈندىن باشلاپ ھېسابلىنىدۇ.كونكرېت ئۇقتۇرۇش تۆۋەندىكىچە:

بۇ يىلنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ، يەرشارى ئىقتىسادىنىڭ چېكىنىشى ۋە ئېھتىياجنىڭ ئاجىز بولۇشى سايىسىدا ، يەر شارىنىڭ توشۇش ئىقتىدارى بازىرى تۆۋەنلىدى ، كونتېينېرغا بولغان ئېھتىياج شىددەت بىلەن تۆۋەنلىدى ، ئاساسلىق لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى تۆۋەنلىدى.ئوكيان ئاۋىئاماتكىسى تاجاۋۇزچىلىق ئىقتىدارىنى باشقۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى يولغا قويۇپ ، تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ۋە يۈك نىسبىتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسى ۋە مۇلازىمەتنىڭ توختىتىلغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

شاڭخەي تىرانسىپورت بىرژىسى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، SCFI كۆرسەتكۈچى ئۇدا 24 ھەپتە تۆۋەنلىگەن ، ئاساسلىق لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى يەنىلا ھەر تەرەپلىمە تۆۋەنلىگەن.گەرچە تۆۋەنلەش ئازايغان بولسىمۇ ، ئەمما ئامېرىكىنىڭ شەرقىي ۋە شەرقىي جەنۇبى ئاسىيادىكى يۈك توشۇش نىسبىتى يەنىلا شىددەت بىلەن تۆۋەنلىدى.نىڭبو توشۇش بىرژىسى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى NCFI يۈك كۆرسەتكۈچىمۇ داۋاملىق تۆۋەنلىدى.بۇنىڭ ئىچىدە تايلاند-ۋېيتنام لىنىيىسى بازىرىدا زور داۋالغۇش بولدى.قاتناش ئېھتىياجىنىڭ ئاجىزلىقى سەۋەبىدىن ، لاياقەتلىك شىركەتلەر مالنى ئاساسلىق ۋاسىتە سۈپىتىدە تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق يۈك يىغىشنى كۈچەيتتى ، نەق مال زاكاز قىلىش باھاسى شىددەت بىلەن تۆۋەنلىدى.ئالدىنقى ھەپتىدىكىدىن% 24.3 تۆۋەنلىگەن.شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ئەللىرى ئىتتىپاقى رايونىدىكى ئالتە پورتنىڭ يۈك كۆرسەتكۈچىنىڭ ھەممىسى تۆۋەنلىدى.سىنگاپور ، كلاڭ (مالايسىيا) ، خو چىمىن (ۋېيتنام) ، بانكوك (تايلاند) ، لام چاباڭ (تايلاند) ۋە مانىلا (فىلىپپىن) نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.جەنۇبىي ئاسىيادىكى ناۋاشىۋا (ھىندىستان) ۋە پىپاۋاۋا (ھىندىستان) دىكى پەقەت ئىككى پورتلا يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچىنىڭ ئاشقانلىقىنى كۆردى.