Há alguns dias, a Orient Overseas OOCL emitiu um comunicado informando que a taxa de frete de mercadorias exportadas da China continental para o Sudeste Asiático (Tailândia, Vietnã, Cingapura, Malásia, Indonésia) será aumentada na base original: de 15 de dezembro para o Sudeste Asiático , contêiner comum de 20 pés $ 100 acima, $ 200 acima para caixa normal/alta de 40 pés.O tempo efetivo é calculado a partir da data de embarque.O aviso específico é o seguinte:

No segundo semestre deste ano, sob a sombra da recessão econômica global e da fraca demanda, o mercado global de capacidade de transporte caiu, a demanda por contêineres caiu drasticamente e as taxas de frete das principais rotas despencaram.As transportadoras marítimas têm executado estratégias agressivas de gerenciamento de capacidade, anunciando mais voos aéreos e suspensões de serviços para equilibrar oferta e demanda e manter as taxas de frete.

De acordo com os últimos dados divulgados pela Shanghai Shipping Exchange, o índice SCFI caiu pela 24ª semana consecutiva, e as taxas de frete das principais rotas ainda caíram de forma geral.Embora o declínio tenha diminuído, as taxas de frete no leste dos EUA e no sudeste da Ásia ainda caíram drasticamente.O último índice de frete NCFI divulgado pela Ningbo Shipping Exchange também continuou a cair.Entre eles, o mercado da rota Tailândia-Vietnã oscilou muito.Devido à fraca demanda de transporte, as companhias marítimas fortaleceram sua coleta de carga, reduzindo os preços como principal meio, e o preço de reserva no mercado spot caiu drasticamente., uma queda de 24,3% em relação à semana passada.Os índices de frete de seis portos na região da ASEAN caíram.Incluindo Cingapura, Klang (Malásia), Ho Chi Minh (Vietnã), Bangkok (Tailândia), Laem Chabang (Tailândia) e Manila (Filipinas), todos os fretes caíram.Apenas dois portos no sul da Ásia, Navashiwa (Índia) e Pipawawa (Índia), tiveram seus índices de frete aumentados.