Pochi giorni fa, Orient Overseas OOCL ha emesso un avviso in cui si afferma che il tasso di nolo delle merci esportate dalla Cina continentale al sud-est asiatico (Thailandia, Vietnam, Singapore, Malesia, Indonesia) sarà aumentato sulla base originaria: dal 15 dicembre al sud-est asiatico , container comune da 20 piedi $ 100 in più, $ 200 in più per scatola normale / alta da 40 piedi.Il tempo effettivo è calcolato dalla data di spedizione.L'avviso specifico è il seguente:

Nella seconda metà di quest'anno, all'ombra della recessione economica globale e della debole domanda, il mercato globale della capacità di trasporto marittimo è diminuito, la domanda di container è diminuita drasticamente e le tariffe di nolo delle principali rotte sono crollate.I vettori marittimi hanno attuato strategie aggressive di gestione della capacità, annunciando più voli aerei e sospensioni dei servizi per bilanciare domanda e offerta e mantenere le tariffe di trasporto.

Secondo gli ultimi dati diffusi dallo Shanghai Shipping Exchange, l'indice SCFI è sceso per la 24a settimana consecutiva e le tariffe di nolo delle principali rotte sono ancora diminuite in modo generalizzato.Sebbene il declino si sia ridotto, le tariffe di nolo negli Stati Uniti orientali e nel sud-est asiatico sono ancora diminuite drasticamente.Anche l'ultimo indice di trasporto merci NCFI pubblicato da Ningbo Shipping Exchange ha continuato a diminuire.Tra questi, il mercato delle rotte Thailandia-Vietnam ha oscillato notevolmente.A causa della debole domanda di trasporto, le compagnie di linea hanno rafforzato la loro raccolta di merci riducendo i prezzi come mezzo principale e il prezzo di prenotazione del mercato spot è diminuito drasticamente., in calo del 24,3% rispetto alla scorsa settimana.Gli indici di nolo di sei porti nella regione dell'ASEAN sono tutti diminuiti.Includendo Singapore, Klang (Malesia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thailandia), Laem Chabang (Thailandia) e Manila (Filippine), tutte le tariffe di nolo sono diminuite.Solo due porti dell'Asia meridionale, Navashiwa (India) e Pipawawa (India), hanno visto aumentare i propri indici di nolo.