MSC, CMA in druge večje ladjarske družbe so eno za drugo odpovedale in zapirale poti

MSC je 28. potrdil, da bo MSC "sprejel določene ukrepe" za ponovno uravnoteženje svojih zmogljivosti, začenši z ukinitvijo celotne storitve poti, saj se je povpraševanje iz Združenih držav in Zahoda s Kitajske "znatno zmanjšalo".

Glavni čezoceanski prevozniki so doslej zmanjševali zmogljivosti s strategijo "zrak-zrak", vendar so obeti povpraševanja, ki so se v zadnjih nekaj tednih hitro poslabšali, prisilili glavne prevoznike, da razmislijo o zmanjšanju storitev.

MSC je dejal, da bo takoj "začasno ustavil" svojo transpacifiško storitev SEQUOIA za Zahodno Ameriko, ki deluje v zavezništvu 2M s storitvijo Maersk TP3, ki bo združena s storitvijo 2M Jaguar/TP2.

Da bi okrepil servisno mrežo pan-pacifiške proge, je MSC MSC decembra 2016 uvedel šesto neprekinjeno storitev SEQUOIA/TP3 za Ameriko in Zahod, da bi dopolnil ostalih pet storitev 2M na tej poti.Glede na podatkovno bazo linijskih prevoznikov eeSea zanka uporablja 11.000 TEU ladij med Ningbom, Šanghajem in Los Angelesom ter je podpisala 10-odstotno pogodbo o najemu prostora z južnokorejskim SM Line.

Zaradi padca promptnih tovornih cen na trgu sta prejšnji teden po odpovedi sezonske proge China-California Express (CCX) s strani Matson Shippinga China United Shipping (CU Lines) in Shanghai Jinjiang Shipping ustavila skupno upravljano storitev TPX, CMA CGM (CMA CGM) je prav tako zaprl storitev "Golden Gate Bridge" (GGB) na neposredni liniji ZDA-Zahod, MSC je zadnje razkrito ladjarsko podjetje, ki je preklicalo zaprtje celotne poti.


Čas objave: 29. septembra 2022