MSC 28-də təsdiqlədi ki, ABŞ və Qərbdən Çindən tələbat “əhəmiyyətli dərəcədə azaldığından” MSC tam marşrut xidmətinin dayandırılmasından başlayaraq öz imkanlarını yenidən balanslaşdırmaq üçün “müəyyən tədbirlər görəcək”.

Əsas okean daşıyıcıları bu günə qədər “havadan havaya” strategiyası vasitəsilə gücü azaldıb, lakin son bir neçə həftə ərzində sürətlə pisləşən tələbat dünyagörüşü əsas daşıyıcıları xidmətlərin azaldılması barədə düşünməyə məcbur edib.

MSC, 2M-in Jaguar/TP2 xidmətinə birləşdiriləcək Maersk-in TP3 xidməti ilə 2M ittifaqı çərçivəsində fəaliyyət göstərən SEQUOIA-nın Qərbi Amerikaya transpasifik xidmətini dərhal “dayandıracağını” söylədi.

Pan-Sakit okean marşrutunun xidmət şəbəkəsini gücləndirmək üçün MSC MSC 2016-cı ilin dekabrında Amerika və Qərbə 2M-in bu marşrut üzrə digər beş xidmətini tamamlamaq üçün altıncı dayanmadan SEQUOIA/TP3 xidmətini işə saldı.eeSea layner məlumat bazasına görə, loop Ningbo, Şanxay və Los Anceles arasında 11.000 TEU gəmi yerləşdirir və Cənubi Koreyanın SM Line şirkəti ilə 10% kosmik icarə müqaviləsi imzalayıb.

Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) və Shanghai Jinjiang Shipping tərəfindən keçən həftə Çin-Kaliforniya Ekspresi (CCX) mövsümi marşrutunu ləğv etdikdən sonra bazarda spot yükdaşıma tariflərindəki enmə ilə əlaqədar olaraq, birgə idarə olunan TPX xidmətini, CMA-nı dayandırdı. CGM (CMA CGM) həmçinin birbaşa ABŞ-Qərb xidmətində "Qızıl Qapı Körpüsü" (GGB) xidmətini bağladı, MSC bütün marşrutun bağlanmasını ləğv etmək üçün açıqlanan ən son göndərmə şirkətidir.