MSC એ 28મીએ પુષ્ટિ કરી હતી કે MSC તેની ક્ષમતાને પુનઃસંતુલિત કરવા માટે "ચોક્કસ પગલાં લેશે", સંપૂર્ણ રૂટ સેવાના સસ્પેન્શનથી શરૂ કરીને, કારણ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને પશ્ચિમી દેશોમાંથી ચીનની માંગ "નોંધપાત્ર રીતે ઓછી" થઈ છે.

મુખ્ય સમુદ્રી કેરિયર્સ અત્યાર સુધી "એર-ટુ-એર" વ્યૂહરચના દ્વારા ક્ષમતામાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે, પરંતુ છેલ્લા કેટલાક અઠવાડિયામાં ઝડપથી બગડતા માંગના દૃષ્ટિકોણને કારણે મુખ્ય કેરિયર્સને સર્વિસ કટ પર વિચાર કરવાની ફરજ પડી છે.

MSC એ જણાવ્યું હતું કે તે પશ્ચિમ અમેરિકા સેવા SEQUOIA માટે તેની ટ્રાન્સપેસિફિકને તરત જ "સ્થગિત" કરશે, જે Maersk ની TP3 સેવા સાથે 2M જોડાણમાં કાર્ય કરે છે, જે 2M ની Jaguar/TP2 સેવામાં મર્જ કરવામાં આવશે.

પાન-પેસિફિક રૂટના સર્વિસ નેટવર્કને મજબૂત કરવા માટે, MSC MSC એ ડિસેમ્બર 2016માં અમેરિકા અને પશ્ચિમમાં છઠ્ઠી નોન-સ્ટોપ SEQUOIA/TP3 સેવા શરૂ કરી, આ રૂટ પર 2Mની અન્ય પાંચ સેવાઓને પૂરક બનાવવા.eeSea લાઇનર ડેટાબેઝ મુજબ, લૂપ નિંગબો, શાંઘાઈ અને લોસ એન્જલસ વચ્ચે 11,000 TEU જહાજો તૈનાત કરે છે અને દક્ષિણ કોરિયાની SM લાઇન સાથે 10% સ્પેસ લીઝ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.

માર્કેટમાં સ્પોટ ફ્રેટ રેટમાં મંદીને કારણે, ગયા અઠવાડિયે મેટસન શિપિંગ, ચાઇના યુનાઇટેડ શિપિંગ (સીયુ લાઇન્સ) અને શાંઘાઇ જિનજિયાંગ શિપિંગ દ્વારા તેના મોસમી રૂટ ચાઇના-કેલિફોર્નિયા એક્સપ્રેસ (CCX)ને રદ કર્યા પછી સંયુક્ત રીતે સંચાલિત TPX સેવા, CMA ને સ્થગિત કરી. CGM (CMA CGM) એ ડાયરેક્ટ યુએસ-વેસ્ટર્ન સર્વિસ પર “ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ” (GGB) સેવા પણ બંધ કરી છે, MSC એ નવીનતમ શિપિંગ કંપની છે જેને સમગ્ર રૂટના બંધને રદ કરવા માટે જાહેર કરવામાં આવશે.