A’ coimhead ris an t-seusan luingeis traidiseanta as àirde san Ògmhios, an nochd an t-iongantas “bogsa duilich a lorg”?An atharraich dùmhlachd puirt?Tha luchd-anailis IHS MARKIT den bheachd gu bheil crìonadh leantainneach san t-sèine solair air leantainn gu dùmhlachd leantainneach ann am mòran phuirt air feadh an t-saoghail agus ìrean tilleadh ìosal de shoithichean air ais gu Àisia, a’ fàgail iarrtas chompanaidhean airson soithichean fada nas àirde na comas.

Ged a tha na h-aithisgean mu “bathair mara aig prìs àrd” air lagachadh, chan eil bathar na mara air tuiteam air ais chun ìre ron ghalar ann an 2019, agus tha e fhathast aig ìre àrd airson atharrachadh agus luchdachadh.A rèir clàr-amais bathar soithichean cruinneil a thug an Baltic Shipping Exchange agus Freightos seachad, mar an 3mh, b ’e a’ phrìs luingeis bho Shìona / Àisia an Ear gu costa an iar Ameireaga a-Tuath US $ 10,076/40-foot co-ionann container (FEU).

Tha dàta dèanadais Maersk, a chuir a-mach an aithisg cosnaidh aca o chionn ghoirid, a’ sealltainn gu bheil ìrean bathair àrd a’ leigeil le companaidhean luingeis fhathast buannachd fhaighinn bho earrannan ìre bathair àrd.Sheall toraidhean a’ chiad chairteal aig Maersk 2022 cosnadh ro riadh, cìs, ìsleachadh agus luach-crìonaidh de $9.2 billean, a’ dèanamh a’ chùis air clàr ceathramh ràithe 2021 de $7.99 billean.Am measg toradh àrd, tha luchd-giùlan a’ togail oidhirpean gus bogsaichean “stocadh” gus dèiligeadh ri brisidhean slabhraidh solair agus cumail orra a’ cur òrdughan fialaidh soithichean.Mar eisimpleir, anns an dàrna ràithe den bhliadhna seo, chuir Hapag-Lloyd 50,000 inneal ris a’ chabhlach aige gus dèiligeadh ri cùisean a tha rim faighinn le soithichean.A rèir dàta bho broker shoithichean Braemar ACM, mar 1 Cèitean am-bliadhna, tha an comas bàta-shoithichean a chaidh a thogail às ùr air feadh na cruinne air ruighinn 7.5 millean inneal co-ionann 20-troigh (TEU), agus tha comas an òrduigh a’ dèanamh suas còrr air 30% den t-saoghal a th’ ann mar-thà. comas.Anns an sgìre Lochlannach, tha grunn phrìomh phuirt shoithichean a’ fulang le dùmhlachd mòr, le dùmhlachd gàrradh ceann-uidhe suas ri 95%.Chomharraich ùrachadh margaidh Asia-Pacific Maersk a chaidh fhoillseachadh an t-seachdain seo gur e puirt Rotterdam agus Bremerhaven na puirt Lochlannach as dùmhaile, agus tha na buaireadh obrachaidh mòr agus leantainneach air toirt air soithichean feitheamh ro fhada, a’ toirt buaidh air tilleadh gu roinn Àisia-Pacific.

Thuirt Hapag-Lloyd anns an ùrachadh as ùire aige air gnìomhachd Eòrpach agus seirbheis teachdaiche gu bheil ìre còmhnaidh a’ ghàrraidh aig ionad-shoithichean Altenwerder (CTA) Port of Hamburg air ruighinn 91% air sgàth slaodachadh ann an luchdachadh shoithichean trom a chaidh a thoirt a-steach agus an slaodachadh ann an togail shoithichean a chaidh a thoirt a-steach.Tha dùmhlachd ann an Hamburg a’ fàs nas miosa, le soithichean soithichean a’ feitheamh dà sheachdain airson a dhol a-steach don phort, a rèir Die Welt sa Ghearmailt.A bharrachd air an sin, thathar an dùil, bhon latha an-diugh (7 Ògmhios) àm ionadail sa Ghearmailt, gun cuir Verdi, an aonadh gnìomhachas seirbheis as motha sa Ghearmailt, stailc air bhog, a’ lughdachadh nas motha air an dùmhlachd aig port Hamburg.

Ma tha thu airson bathar às-mhalairt gu Sìona, dh’ fhaodadh buidheann Oujian do chuideachadh.Feuch an fo-sgrìobh thu arduilleag Facebook, Duilleag LinkedIn, InsagusTikTok.