روٹرڈیم کی بندرگاہ ہچنسن ڈیلٹا II اور Maasvlakte II میں یونینوں اور ٹرمینلز کے درمیان جاری اجتماعی مزدور معاہدے (CLA) مذاکرات کی وجہ سے ڈچ بندرگاہوں میں کئی ٹرمینلز پر جاری ہڑتالوں کی وجہ سے آپریشن میں رکاوٹوں سے بہت زیادہ متاثر ہے۔

میرسک نے ایک حالیہ کسٹمر مشاورت میں کہا کہ ہڑتال کے مذاکرات کے اثرات کی وجہ سے، روٹرڈیم کی بندرگاہ میں بہت سے ٹرمینلز سست روی اور انتہائی کم کارکردگی کی حالت میں ہیں، اور بندرگاہ کے اندر اور باہر موجودہ کاروبار شدید طور پر متاثر ہوا ہے۔Maersk توقع کرتا ہے کہ اس کی TA1 اور TA3 خدمات فوری طور پر متاثر ہوں گی اور صورت حال کے تیار ہونے پر اس میں توسیع کی جائے گی۔ڈنمارک کی شپنگ کمپنی نے کہا کہ صارفین کی سپلائی چینز پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے میرسک نے کچھ ہنگامی اقدامات کیے ہیں۔یہ واضح نہیں ہے کہ مذاکرات میں کتنا وقت لگے گا، لیکن میرسک کی ٹیمیں صورتحال کی نگرانی جاری رکھیں گی اور ضرورت کے مطابق ایڈجسٹمنٹ کریں گی۔کمپنی اپنے پورٹ آپریٹنگ ذیلی ادارے APM ٹرمینلز کے ذریعے Maasvlakte II ٹرمینل پر بھیجتی ہے۔

آپریشنز کو ہر ممکن حد تک ہموار رکھنے کے لیے، میرسک نے آنے والے جہاز رانی کے شیڈول میں درج ذیل تبدیلیاں کی ہیں:

Maersk کے ہنگامی اقدامات کے مطابق، Antwerp میں ختم ہونے والی بندرگاہ سے بندرگاہ بکنگ کے لیے گاہک کے خرچ پر مطلوبہ حتمی منزل تک متبادل نقل و حمل کی ضرورت ہوگی۔ڈور ٹو ڈور بکنگ منصوبہ بندی کے مطابق آخری منزل تک پہنچائی جائے گی۔مزید برآں، Cap San Lorenzo (245N/249S) کا سفر روٹرڈیم میں کال کرنے سے قاصر تھا اور صارفین کی سپلائی چینز میں رکاوٹ کو کم کرنے کے لیے ہنگامی منصوبے بنائے جا رہے ہیں۔