हचिंसन डेल्टा II और मासवलाक्ते II में यूनियनों और टर्मिनलों के बीच चल रहे सामूहिक श्रम समझौते (सीएलए) की बातचीत के कारण डच बंदरगाहों में कई टर्मिनलों पर चल रही हड़तालों के कारण रॉटरडैम का बंदरगाह संचालन में व्यवधानों से भारी प्रभावित हुआ है।

मेर्स्क ने हाल ही में एक ग्राहक परामर्श में कहा कि हड़ताल वार्ताओं के प्रभाव के कारण, रॉटरडैम बंदरगाह के कई टर्मिनल मंदी और बेहद कम दक्षता की स्थिति में हैं, और बंदरगाह के अंदर और बाहर मौजूदा कारोबार गंभीर रूप से बाधित है।Maersk को उम्मीद है कि इसकी TA1 और TA3 सेवाएं तुरंत प्रभावित होंगी और स्थिति विकसित होने पर इसे बढ़ाया जाएगा।डेनिश शिपिंग कंपनी ने कहा कि ग्राहकों की आपूर्ति श्रृंखलाओं पर प्रभाव को कम करने के लिए, मेर्स्क ने कुछ आकस्मिक उपाय विकसित किए हैं।यह स्पष्ट नहीं है कि वार्ता में कितना समय लगेगा, लेकिन मेर्स्क टीम स्थिति की निगरानी करना जारी रखेगी और आवश्यकतानुसार समायोजन करेगी।कंपनी अपने पोर्ट ऑपरेटिंग सब्सिडियरी APM टर्मिनल्स के माध्यम से Maasvlakte II टर्मिनल के लिए शिप करती है।

जितना संभव हो सके संचालन को सुचारू रखने के लिए, मेर्स्क ने आगामी नौकायन कार्यक्रम में निम्नलिखित बदलाव किए हैं:

मार्सक के आकस्मिक उपायों के अनुरूप, एंटवर्प में समाप्त होने वाली पोर्ट-टू-पोर्ट बुकिंग के लिए ग्राहक के खर्च पर इच्छित अंतिम गंतव्य तक वैकल्पिक परिवहन की आवश्यकता होगी।डोर-टू-डोर बुकिंग योजना के अनुसार अंतिम गंतव्य तक पहुंचाई जाएगी।इसके अतिरिक्त, कैप सैन लोरेंजो (245N/249S) यात्रा रॉटरडैम में कॉल करने में असमर्थ थी और ग्राहकों की आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान को कम करने के लिए आकस्मिक योजनाएँ विकसित की जा रही हैं।