Rotterdam Havn er fortsat stærkt påvirket af driftsforstyrrelser på grund af igangværende strejker ved flere terminaler i hollandske havne på grund af igangværende forhandlinger om kollektive arbejdsaftaler (CLA) mellem fagforeninger og terminaler ved Hutchinson Delta II og Maasvlakte II.

Maersk udtalte i en nylig kundehøring, at på grund af strejkeforhandlingernes virkning er mange terminaler i Rotterdams havn i en tilstand af afmatning og ekstrem lav effektivitet, og den nuværende forretning ind og ud af havnen er alvorligt forstyrret.Mærsk forventer, at deres TA1- og TA3-tjenester vil blive påvirket øjeblikkeligt og udvidet, efterhånden som situationen udvikler sig.Det danske rederi sagde, at for at minimere påvirkningen af ​​kundernes forsyningskæder, har Mærsk udviklet nogle beredskabstiltag.Det er uklart, hvor lang tid forhandlingerne vil tage, men Maersk-holdene vil fortsætte med at overvåge situationen og foretage justeringer efter behov.Selskabet sender til Maasvlakte II-terminalen gennem sit datterselskab, der driver havnedrift, APM Terminals.

For at holde driften så smidig som muligt har Mærsk foretaget følgende ændringer i den kommende sejlplan:

I overensstemmelse med Maersks nødforanstaltninger vil havn-til-havn-reservationer, der afsluttes i Antwerpen, kræve alternativ transport til den påtænkte endelige destination for kundens regning.Dør-til-dør bookinger vil blive leveret til den endelige destination som planlagt.Derudover var Cap San Lorenzo (245N/249S)-rejsen ikke i stand til at anløbe Rotterdam, og der er ved at blive udviklet beredskabsplaner for at minimere forstyrrelser i kundernes forsyningskæder