Прошлог четвртка појавили су се медији да је возарина на европском тржишту контејнерског превоза престала да пада, али због високог пада европске возарине Древри Цонтаинер Фреигхт Индек-а (ВЦИ) објављеног те ноћи, СЦФИ је објавио Шангај. Размена отпреме у поподневним часовима следећег дана, такође. Пад, укључујући бродарске компаније и компаније за шпедицију, открио је да је возарина коју су многе шпедитерске компаније пријавиле клијентима прошлог петка износила 1.600-1.800 УСД по великој кутији (контејнеру од 40 стопа), пад од око 200 УСД, а најнижа цена 1500 УСД.

Возарина на европској рути наставља да пада, углавном зато што роба која се отпрема у Европу више не може да ухвати корак са распродајама за божићне празнике, тржиште је ушло у ван сезоне, а проблем загушења у европским лукама је смањен., постоји континуирани феномен дна, и врло је сигурно да је постојала котација од 1.500 америчких долара.

Пошто већина бродарских компанија на европској линији послује са великим бродовима од више од 20.000 кутија (контејнери од 20 стопа), јединични трошкови су ниски.Индустрија процењује да се цена коштања сваке велике кутије може смањити на око 1.500 УСД, а европска линија има прикључак за утовар.Накнада за руковање терминалом (ТХЦ) у луци истовара износи око 200-300 америчких долара у Европи, тако да тренутна возарина неће довести до губитка новца од стране бродарске компаније, а неке бродарске компаније и даље инсистирају на возарини од 2.000 америчких долара по великој кутији.

Ксенета, норвешка платформа за анализу возних стопа, процењује да ће капацитет контејнерских бродова следеће године порасти за 5,9 одсто, односно око 1,65 милиона сандука.Чак и ако се повећа број растављених старих бродова, капацитет ће се и даље повећати за скоро 5%.Алпхалинер је раније проценио да ће снабдевање новим бродовима следеће године порасти за 8,2 одсто.

Индекс СЦФИ објављен прошлог петка износио је 1229,90 поена, седмични пад од 6,26%.Индекс је достигао нови најнижи ниво у више од две године од августа 2020. Стопа превоза из Шангаја у Европу износила је 1.100 долара по кутији, што је седмични пад од 72 долара или 6,14%.