Անցյալ հինգշաբթի լրատվամիջոցներում տեղեկություններ եղան, որ բեռնափոխադրումների փոխարժեքը եվրոպական կոնտեյներային բեռնափոխադրումների շուկայում դադարել է ընկնել, սակայն այդ գիշեր Drewry Container Freight Index-ի (WCI) եվրոպական բեռնափոխադրումների բարձր անկման պատճառով, Շանհայի կողմից հրապարակված SCFI-ն։ Առաքման փոխանակում հաջորդ օրվա կեսօրին նույնպես Անկումը, ներառյալ բեռնափոխադրող ընկերությունները և բեռնափոխադրող ընկերությունները, ցույց տվեց, որ անցած ուրբաթ բեռնափոխադրման շատ ընկերությունների կողմից հաճախորդներին հաղորդված բեռնափոխադրումների փոխարժեքը կազմում էր 1600-1800 ԱՄՆ դոլար մեկ մեծ տուփի (40 ֆուտանոց կոնտեյների համար): անկումը՝ մոտ 200 ԱՄՆ դոլար, իսկ ամենացածր գինը՝ 1500 դոլար։

Եվրոպական երթուղու բեռնափոխադրումների գինը շարունակում է իջնել, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ Եվրոպա առաքվող ապրանքներն այլևս չեն կարող հասնել Սուրբ Ծննդյան տոնական վաճառքներին, շուկան մտել է արտասեզոն, և եվրոպական նավահանգիստներում ծանրաբեռնվածության խնդիրը թուլացել է:, կա շարունակական հատակի երեւույթ, եւ շատ վստահ է, որ եղել է 1500 ԱՄՆ դոլարի գնանշում։

Քանի որ եվրոպական գծի բեռնափոխադրող ընկերությունների մեծ մասը գործում է ավելի քան 20,000 տուփ (20 ոտնաչափ բեռնարկղերի) մեծ նավերով, միավորի արժեքը ցածր է:Արդյունաբերությունը գնահատում է, որ յուրաքանչյուր մեծ տուփի ինքնարժեքը կարող է կրճատվել մինչև 1500 ԱՄՆ դոլար, իսկ եվրոպական գիծն ունի բեռնման նավահանգիստ:Տերմինալների բեռնաթափման վճարը (THC) բեռնաթափման նավահանգստում կազմում է մոտ 200-300 ԱՄՆ դոլար Եվրոպայում, ուստի բեռնափոխադրման ներկայիս դրույքաչափը չի ստիպի բեռնափոխադրող ընկերությանը գումար կորցնել, և որոշ բեռնափոխադրող ընկերություններ դեռ պնդում են 2000 ԱՄՆ դոլար բեռնափոխադրման գինը: մեկ մեծ տուփի համար:

Նորվեգական Xeneta բեռնափոխադրումների փոխարժեքի վերլուծության հարթակը գնահատում է, որ հաջորդ տարի կոնտեյներային նավերի թողունակությունը կավելանա 5,9%-ով կամ մոտ 1,65 մլն տուփով:Եթե ​​նույնիսկ ապամոնտաժված հին նավերի թիվն ավելանա, հզորությունը դեռ կավելանա մոտ 5%-ով։Alphaliner-ն ավելի վաղ գնահատել էր, որ հաջորդ տարի նոր նավերի մատակարարումը կավելանա 8,2%-ով։

Անցյալ ուրբաթ հրապարակված SCFI ինդեքսը կազմել է 1229,90 կետ՝ շաբաթական անկումը 6,26%:Ցուցանիշը 2020 թվականի օգոստոսից ի վեր ավելի քան երկու տարվա ընթացքում հասել է նոր նվազագույնի: Շանհայից Եվրոպա բեռնափոխադրումների փոխարժեքը կազմել է $1,100 մեկ տուփի համար, շաբաթական 72 դոլար կամ 6,14% անկում: