ການຄຸ້ມຄອງສະຖານີຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນ Auckland ໄດ້ປິດການດໍາເນີນງານຂອງຕົນຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Auckland ໃນວັນພຸດ, ໂດຍມີທ່າເຮືອທາງທະເລອື່ນໆທັງຫມົດຍົກເວັ້ນ OICT ໄດ້ປິດການເຂົ້າເຖິງລົດບັນທຸກ, ເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອຢຸດສະງັກ.ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນເມືອງ Oakland, ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ກໍາລັງຂັດຂວາງການປະທ້ວງເປັນເວລາຫນຶ່ງອາທິດໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງ.ໃນອາທິດນີ້, ລົດບັນທຸກໄດ້ສະກັດກັ້ນການດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີສາມໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ, ເພີ່ມການຂັດຂວາງໃຫມ່ໃຫ້ແກ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງສະຫະລັດທີ່ເຄັ່ງຕຶງແລ້ວ.

ພວກ​ລົດ​ບັນທຸກ​ໄດ້​ກີດຂວາງ​ພາຫະນະ​ບໍ່​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ຮອດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Oakland ​ໃນ​ອັນ​ທີ່​ເຂົ້າ​ໃຈ​ກັນ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ພວກ​ລົດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການປະທ້ວງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນມື້ທີສອງ.ມີຄິວຍາວຢູ່ນອກສະຖານີ TRAPAC.ປະຕູ OICT ໄດ້ຖືກປິດຕະຫຼອດມື້.ສາມສະຖານີທາງທະເລຂອງ Port of Oakland ໄດ້ປິດຊ່ອງທາງລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວໄດ້ຢຸດເຊົາທຸລະກິດເກືອບທັງຫມົດ (ຍົກເວັ້ນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ), ແລະການປະທ້ວງຕໍ່ກັບບັນຊີລາຍການ AB5 ຂອງຄາລິຟໍເນຍ.

ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຈະກຳນົດຂໍ້ຈຳກັດທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ກັບຄົນຂັບລົດທີ່ຖືກຈັດປະເພດເປັນພະນັກງານ (ຫຼາຍກວ່າຜູ້ຮັບເໝົາເອກະລາດ), ແລະ ປະມານ 70,000 ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຈະຂຶ້ນກັບບັນຊີລາຍການທີ່ບໍ່ຢາກເປັນພະນັກງານ ຫຼື ພາກສ່ວນຂອງສະຫະພັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກຈະສູນເສຍສິດເສລີພາບຂອງພວກເຂົາໃນການປະຕິບັດງານຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການຫາລ້ຽງຊີບ.

ການ​ປະ​ທ້ວງ​ຂອງ​ເມືອງ Auckland ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ແກ່​ຍາວ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ມື້, ໄດ້​ເລີ້ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ຈັນ​ມື້​ນີ້, ​ແຕ່​ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ໄປ​ໃນ​ຂະ​ໜາດ​ແລະ​ການ​ທຳລາຍ​ຕາມ​ການ​ເວລາ.ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທ່າເຮືອໄດ້ກ່າວໃນວັນອັງຄານວ່າພວກເຂົາຄາດວ່າການປະທ້ວງຈະສິ້ນສຸດລົງໃນວັນພຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພື້ນທີ່ກ່າວວ່າພວກປະທ້ວງເບິ່ງຄືວ່າພ້ອມທີ່ຈະຂະຫຍາຍການປະທ້ວງຂອງພວກເຂົາແລະການປະທ້ວງຈະແກ່ຍາວເຖິງຫນຶ່ງອາທິດ.Gary Shergil, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຈັດການປະທ້ວງ, ບອກ Wall Street Journal ວ່າ "ການປະທ້ວງການປະທ້ວງສາມາດດໍາເນີນໄປໄດ້ຫຼາຍອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນ."

ເຮືອບັນທຸກຂອງທ່າເຮືອ Oakland ໄດ້ປິດການດໍາເນີນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.ຍັງບໍ່ທັນມີຄຳເວົ້າທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ ການປະທ້ວງຈະສິ້ນສຸດລົງເມື່ອໃດ, ແຕ່ບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແມ່ນກຳລັງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຕິດ​ຂັດ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ເຮືອ.ອັດຕາເງິນເຟີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.ການປະທ້ວງດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນທ່າມກາງລະດູການນໍາເຂົ້າສູງສຸດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼິ້ນແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍກໍາລັງເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບວັນພັກລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງແລະໄປໂຮງຮຽນ.

ທ່າເຮືອ Oakland ເປັນປະຕູນໍາເຂົ້າ ແລະ ສູນກາງສົ່ງອອກກະສິກໍາທີ່ສໍາຄັນຂອງສະຫະລັດ, ມີລົດບັນທຸກຫຼາຍກວ່າ 2,100 ລໍາຜ່ານທ່າເຮືອໃນແຕ່ລະມື້, ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງເຫຼົ້າແວງແລະຊີ້ນຈາກອົດສະຕາລີ, ລວມທັງເຟີນີເຈີ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ. ແລະເຄື່ອງເອເລັກໂຕຼນິກຈາກຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະເກົາຫຼີໃຕ້.

ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ແອອັດ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ບ່ອນ​ທີ່​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທ່າ​ເຮືອ​ກ່າວ​ວ່າ ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ 15 ລຳ​ໄດ້​ລໍຖ້າ​ເຂົ້າ​ຈອດ​ຢູ່​ແລ້ວ.ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາລໍຖ້າທາງລົດໄຟປະມານ 11 ມື້, ຄວາມແອອັດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟເຮັດໃຫ້ຕູ້ຄອນເທນເນີນໍາເຂົ້າສິນຄ້າອອກຈາກທ່າເຮືອຊ້າກວ່າ.ໃນຕົ້ນເດືອນກໍລະກົດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເກືອບ 9,000/28,000 ຖືກຕິດຄ້າງເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 9 ມື້ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Long Beach Terminal ແລະ Port of Los Angeles ຕາມລໍາດັບ, ແລະ 11,000/ປະມານ 17,000 ຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ລໍຖ້າການໂຫຼດຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ.ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີກວມເອົາເກືອບ 40 ເປີເຊັນຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຊັກຊ້າຢູ່ທ່າເຮືອ, ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ Port of Los Angeles ຢູ່ທີ່ 90 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງທີ່ດິນເນື່ອງຈາກການກໍ່ສ້າງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງລົດໄຟ, ການຊັກຊ້າໃດໆຂອງລົດກະບະຈະເພີ່ມຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ.

ນອກ​ນີ້, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ແລະ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ອ່າວ​ຍັງ​ແອ​ອັດ​ດ້ວຍ​ກຳ​ປັ່ນ​ລໍຖ້າ.​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ກໍລະກົດ, ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ 20 ລຳ​ໄດ້​ລໍຖ້າ​ທ່າ​ເຮືອ​ຢູ່​ຕາມ​ຝັ່ງ​ອ່າວ/ນິວຢອກ ​ແລະ​ຝັ່ງ​ລັດ New Jersey.ຕາມ​ສະຖິຕິ​ໃນ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ແລ້ວ​ນີ້, ​ເວລາ​ລໍຖ້າ​ກຳ​ປັ່ນ​ເຂົ້າ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ແມ່ນ 4,5 ວັນ, ​ເວລາ​ກັກ​ຂັງ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ນິວຢອກ​ແລະ​ນິວ​ເຈີ​ຊີ​ໄດ້​ຊັກ​ຊ້າ​ລົງ​ເປັນ 8-14 ວັນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຈີນ, ກຸ່ມ Oujian ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.ກະລຸນາຈອງຂອງພວກເຮົາຫນ້າເຟສບຸກ, LinkedInຫນ້າ,ອິນແລະTikTok.