Uprava međunarodnog kontejnerskog terminala u Aucklandu zatvorila je svoje operacije u luci Auckland u srijedu, a svi drugi pomorski terminali osim OICT-a zatvorili su pristup kamionima, čime je luka gotovo stala.Prijevoznici u Oaklandu, Kalifornija, pripremaju se za jednotjedni štrajk kamiondžija.Ovaj tjedan, kamiondžije su blokirale rad u trećoj najprometnijoj kontejnerskoj luci na zapadu Sjedinjenih Država, dodajući nove poremećaje u već napete američke opskrbne lance.

Kamiondžije su blokirale vozilima ulazak u kontejnerski terminal u luci Oakland u onome što se smatra najvećim prosvjedom kamiondžija dosad.Naime, štrajk je ušao drugi dan.Ispred terminala TRAPAC bili su dugi redovi.Vrata OICT-a bila su zatvorena cijeli dan.Tri pomorska terminala luke Oakland zatvorila su kanal za kamione, što je zapravo zaustavilo gotovo sve poslove (osim male količine poslovanja), i protestiraju protiv kalifornijskog zakona AB5.

Zakon će nametnuti stroža ograničenja za vozače koji su klasificirani kao zaposlenici (umjesto kao neovisni ugovaratelji), a procjenjuje se da će oko 70.000 vozača kamiona biti predmet zakona koji ne žele biti zaposlenici ili dio sindikata.Jer to znači da će vozači kamiona izgubiti slobodu da upravljaju neovisno, što će otežati zarađivanje za život.

Prosvjedi u Aucklandu, koji su trebali trajati nekoliko dana, započeli su u ponedjeljak, ali su s vremenom porasli u razmjerima i razaranju.Lučki dužnosnici rekli su u utorak da očekuju da će prosvjedi završiti u srijedu, dok su rukovoditelji teretnih kompanija u tom području rekli da su prosvjednici izgleda spremni produljiti svoje prosvjede i da će štrajk trajati tjedan dana.Gary Shergil, jedan od organizatora prosvjeda, rekao je za Wall Street Journal da bi “prosvjedi štrajka mogli potrajati tjednima ili mjesecima”.

Vozači kamiona iz luke Oakland učinkovito su prekinuli teretni promet u luci.Za sada nema informacija o tome kada će prosvjedi završiti, ali problemi u opskrbnom lancu se pogoršavaju.To je dovelo do zagušenja teretnih brodova u luci i nakupljanja tereta na dokovima.Inflacija je skočila.Prosvjedi dolaze usred vrhunca sezone uvoza za proizvođače igračaka i druge industrije, a trgovci na malo prave zalihe za jesenske praznike i povratak u školu.

Luka Oakland glavni je ulaz za uvoz i poljoprivredni izvozni centar za Sjedinjene Države, s više od 2100 kamiona koji prolaze kroz terminal svaki dan, uvozeći širok raspon robe, uključujući vino i meso iz Australije, kao i namještaj, odjeću i elektronike iz Kine, Japana i Južne Koreje.

Štrajk je dodatno povećao gužvu u luci, gdje lučki dužnosnici kažu da 15 kontejnerskih brodova već čeka na vez.Sada je najveći problem što se željeznica čeka oko 11 dana, a zbog zagušenosti željezničkog prometa uvozni kontejneri se sporije iskrcavaju iz luke.Početkom srpnja gotovo 9.000/28.000 kontejnera bilo je nasukano više od 9 dana u luci Long Beach terminala i luci Los Angelesa, a 11.000/oko 17.000 kontejnera čekalo je na utovar na željezničkom terminalu.Kontejneri za prijevoz kamiona čine gotovo 40 posto svih dugo odgođenih kontejnera u luci, a budući da luka Los Angeles trenutno ima 90 posto kopnenog kapaciteta zbog nakupljanja željezničkih kontejnera, bilo kakva kašnjenja u preuzimanju kamiona samo će povećati prometne gužve.

Osim toga, luke istočne obale i obale Meksičkog zaljeva također su bile prepune brodova koji su čekali.Početkom srpnja 20 kontejnerskih brodova čekalo je na vezove uz obale Zaljeva/New York i New Jersey.Prema statistici iz lipnja, prosječno vrijeme čekanja brodova na ulazak u luku bilo je 4,5 dana, a vrijeme zadržavanja uvezenih kontejnera na terminalima New Yorka i New Jerseya odgođeno je na 8-14 dana.

Ako želite izvoziti robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.