Окландын олон улсын чингэлэг терминалын удирдлага лхагва гарагт Окленд боомт дахь үйл ажиллагаагаа хааж, OICT-ээс бусад бүх далайн терминалууд ачааны машины нэвтрэх эрхийг хааж, боомтыг бараг зогсонги байдалд оруулав.Калифорниа мужийн Окленд хотын ачаа тээврийн операторууд ачааны машинчдын долоо хоногийн ажил хаялтад бэлдэж байна.Энэ долоо хоногт ачааны машинчид АНУ-ын баруун хэсгийн гурав дахь хамгийн ачаалалтай чингэлэг боомт дахь үйл ажиллагааг хааж, АНУ-ын нийлүүлэлтийн сүлжээнд шинэ тасалдал нэмж оруулав.

Ачааны машинууд Окландын боомт дахь чингэлэгийн терминал руу машинуудыг оруулахыг хаасан нь ачааны машинчдын өнөөг хүртэл хамгийн том эсэргүүцлийн жагсаал болж байна.Уг нь ажил хаялт хоёр дахь өдрөө орлоо.TRAPAC терминалын гадаа урт дараалал үүссэн.ОИКТ-ын хаалга бүтэн өдрийн турш хаалттай байв.Оакландын боомтын далайн гурван терминал ачааны машины сувгийг хаасан бөгөөд энэ нь бараг бүх бизнесийг (бага хэмжээний бизнесээс бусад) зогсоож, Калифорнийн AB5 хуулийн төслийг эсэргүүцэв.

Хууль нь ажилтны ангилалд хамаарах жолооч нарт (бие даасан гэрээлэгч гэхээсээ илүү) хатуу хязгаарлалт тавих бөгөөд ойролцоогоор 70,000 ачааны машины жолооч ажилчин эсвэл үйлдвэрчний эвлэлийн нэг хэсэг байхыг хүсэхгүй байгаа хуулийн төсөлд хамрагдах болно.Учир нь энэ нь ачааны машины жолооч нар бие даан ажиллах эрх чөлөөгөө алдаж, амьжиргаагаа залгуулахад хүндрэлтэй болно гэсэн үг.

Хэдэн өдөр үргэлжлэх ёстой байсан Окландын эсэргүүцлийн жагсаал даваа гаригт эхэлсэн ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам улам бүр нэмэгдэж, сүйрсэн байна.Боомтын удирдлагууд мягмар гарагт эсэргүүцлийн жагсаал лхагва гарагт дуусна гэж мэдэгдсэн бол тус бүс дэх ачаа тээврийн компаниудын удирдлагууд эсэргүүцэгчид эсэргүүцлээ сунгахад бэлэн байгаа бололтой, ажил хаялт долоо хоног үргэлжилнэ гэж мэдэгдэв.Эсэргүүцлийг зохион байгуулагчдын нэг Гари Шергил “Уолл Стрит Жорнал” сэтгүүлд “Ажил хаялт хэдэн долоо хоног, сараар ч үргэлжилж магадгүй” гэж мэдэгджээ.

Окленд боомтын ачааны машинчид тус боомт дахь ачаа тээврийн үйл ажиллагааг үр дүнтэй хаасан байна.Жагсаал хэзээ дуусах талаар тодорхой мэдээлэл алга байгаа ч нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудал хурцдаж байна.Энэ нь боомт дээр ачааны хөлөг онгоцууд түгжрэлд хүргэж, усан онгоцны зогсоол дээр ачаа хуримтлагдахад хүргэсэн.Инфляци огцом өссөн.Эсэргүүцэл тоглоом үйлдвэрлэгчид болон бусад үйлдвэрүүдийн импортын оргил үе болж байгаа бөгөөд жижиглэнгийн худалдаачид намрын амралт, сургууль руугаа буцах цагаа бэлдэж байна.

Оакландын боомт нь АНУ-ын импортын гол гарц, хөдөө аж ахуйн экспортын төв бөгөөд терминалаар өдөр бүр 2100 гаруй ачааны машин дамжин өнгөрч, Австралиас дарс, мах, тавилга, хувцас зэрэг олон төрлийн бараа бүтээгдэхүүн импортолдог. Хятад, Япон, Өмнөд Солонгосын электрон бараа.

Ажил хаялт нь боомтын түгжрэлийг нэмэгдүүлсэн бөгөөд боомтын ажилтнууд 15 чингэлэг хөлөг онгоцонд хөл тавихаар хүлээж байгаа гэж мэдэгджээ.Төмөр замын хүлээлгийн хугацаа 11 орчим хоног, төмөр замын тээврийн ачаалал ихэссэнээс импортын чингэлэг боомтоос удаашралтай гарч байгаа нь одоо хамгийн том асуудал болоод байна.Долдугаар сарын эхээр Лонг-Бичийн боомт болон Лос-Анжелесийн боомтод 9,000/28,000 орчим чингэлэг 9 хоногоос дээш хугацаагаар гацсан бол Төмөр замын терминалд 11,000/17,000 орчим чингэлэг ачихыг хүлээж байсан.Боомтод удаан хугацаагаар саатсан чингэлэгийн бараг 40 хувийг ачааны чингэлэг эзэлдэг бөгөөд төмөр замын чингэлэг ихэссэний улмаас Лос-Анжелес боомтын хүчин чадал одоогоор 90 хувьтай байгаа тул ачааны машин саатах нь замын түгжрэлийг нэмэгдүүлнэ.

Үүнээс гадна Зүүн эрэг болон Персийн булангийн эргийн боомтууд мөн хүлээлгийн хөлөг онгоцоор дүүрсэн байв.Долдугаар сарын эхээр 20 чингэлэг хөлөг онгоц Персийн булангийн/Нью-Йорк, Нью Жерсигийн эрэг дагуу зогсоол хүлээж байв.Өнгөрсөн зургадугаар сарын статистик мэдээгээр боомтоор нэвтрэх усан онгоц дунджаар 4.5 хоног хүлээгдэж, Нью-Йорк, Нью Жерсигийн терминалуудад импортын чингэлэг саатуулах хугацаа 8-14 хоног болж хойшилсон байна.

Хэрэв та Хятад руу бараа экспортлохыг хүсвэл Oujian групп танд туслах болно.Манай сайтад бүртгүүлнэ үүFacebook хуудас, LinkedInхуудас,ИнсболонTikTok.