អឺរ៉ុបអាចទទួលរងគ្រោះរាំងស្ងួតដ៏អាក្រក់បំផុតក្នុងរយៈពេល 500 ឆ្នាំ៖ គ្រោះរាំងស្ងួតនៅឆ្នាំនេះអាចអាក្រក់ជាងឆ្នាំ 2018 ទៅទៀត នេះបើតាមលោក Toretti មន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរួមរបស់គណៈកម្មការអឺរ៉ុប។គ្រោះរាំងស្ងួតនៅឆ្នាំ 2018 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា បើទោះជាអ្នកក្រឡេកមើលទៅអតីតកាលយ៉ាងតិច 500 ឆ្នាំក៏ដោយ ក៏មិនមានគ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះដែរ ហើយស្ថានភាពនៅឆ្នាំនេះគឺអាក្រក់ជាងឆ្នាំ 2018 ។

ដោយរងឥទ្ធិពលពីគ្រោះរាំងស្ងួតជាបន្តបន្ទាប់ កម្រិតទឹកនៃទន្លេ Rhine ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានបន្តធ្លាក់ចុះ។កម្រិតទឹកនៃទន្លេ Rhine នៅក្នុងផ្នែក Kaub នៅជិតទីក្រុង Frankfurt បានធ្លាក់ចុះដល់ចំណុចសំខាន់មួយ (ក្រោម 16 អ៊ីង) នៃ 40 សង់ទីម៉ែត្រ (15.7 អ៊ីញ) កាលពីថ្ងៃសុក្រ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅថ្ងៃច័ន្ទក្រោយ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យចុងក្រោយពី Federal Waterways របស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ និងអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូន (WSV) ។វាបានធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 33 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលជិតដល់តម្លៃទាបបំផុត 25 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលបានកំណត់ក្នុងឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែល Rhine ត្រូវបាន "កាត់ផ្តាច់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ"។

ជា "ខ្សែបន្ទាត់ជីវិត" នៃសេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប ទន្លេ Rhine ដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសដូចជា ស្វីស អាល្លឺម៉ង់ បារាំង និងហូឡង់ (កំពង់ផែ Rotterdam ដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប) គឺជាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយនៅអឺរ៉ុប និងទំនិញរាប់សិបលានតោន។ ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនរវាងប្រទេសតាមរយៈទន្លេ Rhine ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ទំនិញប្រហែល 200 លានតោនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយទន្លេ Rhine ក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ហើយការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតទឹកនឹងធ្វើឱ្យទំនិញមួយចំនួនធំប្រឈមនឹងហានិភ័យ ធ្វើឱ្យវិបត្តិថាមពលនៅអឺរ៉ុបកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ និងជំរុញឱ្យមានអតិផរណាបន្ថែមទៀត។

ផ្នែកនៅជិត Kaub គឺជាផ្នែកកណ្តាលនៃទន្លេ Rhine ។នៅពេលដែលកម្រិតទឹកដែលបានវាស់បានធ្លាក់ចុះដល់ 40 សង់ទីម៉ែត្រ ឬទាបជាងនេះ សមត្ថភាពរបស់កប៉ាល់មានត្រឹមតែប្រហែល 25% ប៉ុណ្ណោះដោយសារតែដែនកំណត់នៃសេចក្តីព្រាង។នៅក្រោមកាលៈទេសៈធម្មតា កប៉ាល់ត្រូវការកម្រិតទឹកប្រហែល 1.5 ម៉ែត្រ ដើម្បីបើកទូកជាមួយនឹងបន្ទុកពេញ។ដោយសារតែការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃសមត្ថភាពដឹកទំនិញរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានផ្ទុកដោយទំនិញ។តម្លៃសេដ្ឋកិច្ចនៃកប៉ាល់ដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទន្លេ Rhine នឹងត្រូវបានជំរុញយ៉ាងខ្លាំង ហើយកប៉ាល់ធំៗមួយចំនួនប្រហែលជាឈប់ជិះទូក។មន្ត្រីអាល្លឺម៉ង់បាននិយាយថា កម្រិតទឹកនៃទន្លេ Rhine បានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតដ៏គ្រោះថ្នាក់ ហើយបានព្យាករណ៍ថា កម្រិតទឹកនឹងបន្តធ្លាក់ចុះនៅសប្តាហ៍ក្រោយ។កប៉ាល់អាចត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ កប៉ាល់ និងកប៉ាល់ធំៗមួយចំនួនមិនអាចឆ្លងកាត់ Kaub បានទៀតទេ ហើយនៅក្នុងទីក្រុង Duisburg នាវាដឹកទំនិញធំៗដែលមានទម្ងន់ធម្មតា 3,000 តោន មិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ។ទំនិញត្រូវបានផ្ទេរទៅកប៉ាល់តាមប្រឡាយតូចៗដែលមានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការក្នុងទឹករាក់ ដែលបង្កើនការចំណាយសម្រាប់ម្ចាស់ទំនិញ។កម្រិតទឹកនៅលើខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ៗនៃ Rhine បានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុត ដែលនាំឱ្យប្រតិបត្តិករនាវាដឹកទំនិញធំៗដាក់កម្រិតលើការផ្ទុកទំនិញ និងការគិតថ្លៃទឹកទាបលើកប៉ាល់នៅលើទន្លេ Rhine ។ប្រតិបត្តិករ Barge Contargo បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តការគិតថ្លៃទឹកទាបចំនួន €589/TEU និង €775/FEU ។

លើសពីនេះទៀត ដោយសារតែការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតទឹកយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៃទន្លេ Rhine រួមជាមួយនឹងការដាក់កំហិតរបស់រដ្ឋាភិបាលលើការរឹតបន្តឹងលើផ្លូវ Duisburg-Ruhrort និង Emmerich ប្រតិបត្តិករនាវា Contargo យកពន្ធ 69-303 អឺរ៉ូ/TEU, 138- បន្ថែម។ ចាប់ពី 393 អឺរ៉ូ / FEU ។ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Hapag-Lloyd ក៏បានចេញសេចក្តីប្រកាសនៅថ្ងៃទី១២ ដោយនិយាយថា ដោយសារសេចក្តីព្រាងច្បាប់ កម្រិតទឹកទាបនៃទន្លេ Rhine កំពុងប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមនាវា។ដូច្នេះ ការគិតថ្លៃទឹកទាបនឹងត្រូវបង់លើទំនិញនាំចូល និងនាំចេញ។