Ulaya inaweza kukumbwa na ukame mbaya zaidi katika kipindi cha miaka 500: Ukame wa mwaka huu unaweza kuwa mbaya zaidi kuliko mwaka wa 2018, alisema Toretti, mwandamizi katika Kituo cha Utafiti cha Pamoja cha Tume ya Ulaya.Ukame ni mbaya kiasi gani mnamo 2018, hata ukiangalia nyuma angalau miaka 500 huko nyuma, hakuna ukame mkali kama huo, na hali ya mwaka huu ni mbaya zaidi kuliko 2018.

Kwa kuathiriwa na ukame unaoendelea, kiwango cha maji cha Mto Rhine nchini Ujerumani kiliendelea kupungua.Kiwango cha maji cha Rhine katika sehemu ya Kaub karibu na Frankfurt kimeshuka hadi kufikia kiwango muhimu (chini ya inchi 16) cha sentimeta 40 (inchi 15.7) siku ya Ijumaa na kinatarajiwa kupanda zaidi Jumatatu ijayo, kulingana na data ya hivi punde kutoka kwa Shirika la Majini la Shirikisho la Ujerumani. na Mamlaka ya Meli (WSV).Ilishuka hadi sentimita 33, ikikaribia thamani ya chini kabisa ya sentimita 25 iliyowekwa mnamo 2018 wakati Rhine "ilikatwa kihistoria".

Mto Rhine, ambao kupitia nchi kama vile Uswizi, Ujerumani, Ufaransa na Uholanzi (bandari kubwa zaidi ya Ulaya ya Rotterdam) ni njia muhimu ya usafirishaji wa meli huko Uropa, kama njia kuu ya usafirishaji wa meli huko Uropa. husafirishwa kati ya nchi kupitia Mto Rhine kila mwaka.Takriban tani milioni 200 za bidhaa husafirishwa na Mto Rhine nchini Ujerumani, na kushuka kwa kiwango cha maji yake kutaweka idadi kubwa ya bidhaa hatarini, na hivyo kuzidisha mzozo wa nishati barani Ulaya na kuchochea zaidi mfumuko wa bei.

Sehemu iliyo karibu na Kaub ni sehemu ya kati ya Rhine.Wakati kiwango cha maji kilichopimwa kinapungua hadi 40 cm au chini, uwezo wa jahazi ni karibu 25% tu kutokana na kikomo cha rasimu.Katika hali ya kawaida, meli inahitaji kiwango cha maji cha takriban mita 1.5 ili kusafiri ikiwa na mzigo kamili.Kutokana na kupungua kwa kiasi kikubwa kwa uwezo wa shehena ya meli, inapakiwa na bidhaa.Gharama ya kiuchumi ya meli zinazovuka Rhine itapandishwa juu sana, na baadhi ya meli kubwa huenda zikaacha tu kusafiri.Maafisa wa Ujerumani walisema kuwa kiwango cha maji cha Mto Rhine kimepungua hadi kiwango cha chini hatari na kutabiri kuwa kiwango cha maji kitaendelea kupungua wiki ijayo.Majahazi yanaweza kupigwa marufuku kupita ndani ya siku chache.

Kwa sasa, baadhi ya meli kubwa na mashua haziwezi tena kupita Kaub, na huko Duisburg, vitengo vikubwa vya majahazi vyenye mzigo wa kawaida wa tani 3,000 haziwezi tena kuendeshwa.Mizigo huhamishiwa kwenye majahazi madogo ya mifereji yenye uwezo wa kufanya kazi kwenye maji ya chini, na kuongeza gharama kwa wamiliki wa mizigo.Viwango vya maji kwenye sehemu kuu za Mto Rhine vimeshuka hadi viwango vya chini sana, na kusababisha waendeshaji mashua kuu kuweka vikwazo vya upakiaji wa mizigo na malipo ya ziada ya maji ya chini kwenye majahazi kwenye Rhine.Opereta wa majahazi Contargo ameanza kutekeleza malipo ya maji ya chini ya €589/TEU na €775/FEU.

Kwa kuongezea, kwa sababu ya kushuka kwa kasi kwa viwango vya maji katika sehemu zingine muhimu za Rhine, pamoja na serikali kuweka vikwazo vya rasimu kwenye sehemu za Duisburg-Ruhrort na Emmerich, mwendeshaji wa majahazi Contargo anatoza ushuru wa euro 69-303/TEU, 138- Nyongeza. kuanzia 393 EUR/FEU.Wakati huo huo, kampuni ya usafirishaji ya Hapag-Lloyd pia ilitoa tangazo mnamo tarehe 12 ikisema kwamba kutokana na rasimu ya vikwazo, kiwango cha chini cha maji cha Mto Rhine kinaathiri usafiri wa mashua.Kwa hivyo, tozo za maji ya chini zitatozwa kwa bidhaa zinazoagizwa na kusafirishwa nje ya nchi.