Європа може постраждати від найгіршої посухи за 500 років: цьогорічна посуха може бути гіршою, ніж у 2018 році, сказав Торетті, старший науковий співробітник Об’єднаного дослідницького центру Європейської комісії.Наскільки сильна посуха у 2018 році, навіть якщо озирнутися хоча б на 500 років назад, такої сильної посухи не було, а цьогорічна ситуація гірша, ніж у 2018 році.

Через тривалу посуху рівень води в річці Рейн у Німеччині продовжував знижуватися.Згідно з останніми даними Федеральних водних шляхів Німеччини, у п’ятницю рівень води Рейну в ділянці Кауб поблизу Франкфурта впав до критичної позначки (нижче 16 дюймів) у 40 сантиметрів (15,7 дюйма) і, як очікується, підвищиться ще наступного понеділка. і Управління судноплавства (WSV).Він впав до 33 сантиметрів, наблизившись до найнижчого значення в 25 сантиметрів, встановленого в 2018 році, коли Рейн був «історично відрізаний».

Річка Рейн, яка є «життєвою основою» європейської економіки, проходить через такі країни, як Швейцарія, Німеччина, Франція та Нідерланди (найбільший європейський порт Роттердам), є важливим судноплавним каналом у Європі та десятками мільйонів тонн товарів. щороку транспортуються між країнами через річку Рейн.Близько 200 мільйонів тонн вантажів транспортується Рейном у Німеччині, і падіння рівня води поставить під загрозу велику кількість товарів, посилюючи європейську енергетичну кризу та ще більше посилюючи інфляцію.

Ділянка поблизу Кауба є середньою частиною Рейну.Коли виміряний рівень води падає до 40 см або нижче, місткість баржі становить лише близько 25% через обмеження осадки.За звичайних обставин кораблю потрібен рівень води приблизно 1,5 метра, щоб плавати з повним навантаженням.У зв'язку зі значним зменшенням вантажопідйомності судна, воно завантажене товарами.Економічна вартість суден, які плавають через Рейн, різко зросте, а деякі великі судна можуть просто припинити плавання.Німецькі чиновники заявили, що рівень води в річці Рейн впав до небезпечного мінімуму, і передбачили, що рівень води продовжить падати наступного тижня.Протягом кількох днів баржам можуть заборонити прохід.

Зараз деякі більші кораблі та баржі більше не можуть проходити через Кауб, а в Дуйсбурзі більше не можна експлуатувати великі баржі з нормальним навантаженням 3000 тонн.Вантаж перевантажується на невеликі канальні баржі, здатні працювати на мілководді, що збільшує витрати для вантажовласників.Рівень води на ключових ділянках Рейну впав до надзвичайно низького рівня, що призвело до того, що великі оператори барж запровадили обмеження на завантаження вантажів і доплати за низький рівень води на баржах на Рейні.Оператор баржі Contargo почав вводити додаткові збори за низький рівень води у розмірі 589 євро/TEU та 775 євро/FEU.

Крім того, через різке падіння рівня води на інших важливих ділянках Рейну в поєднанні з введенням урядом обмежень на проектування ділянок Дуйсбург-Рурорт і Еммеріх, оператор баржі Contargo стягує 69-303 євро/TEU, 138- Додатки від 393 EUR/FEU.У той же час судноплавна компанія Hapag-Lloyd також опублікувала оголошення 12 числа, в якому йдеться, що через обмеження тяги низький рівень води в річці Рейн впливає на перевезення барж.Тому маловодні надбавки будуть стягуватися з імпортних та експортних товарів.