ការចំណាយលើការទិញកប៉ាល់ដឹកប្រេងដែលមានសមត្ថភាពធ្វើនាវាចរណ៍ក្នុងសមុទ្រទឹកកកបានឡើងថ្លៃមុនសហភាពអឺរ៉ុបដាក់ទណ្ឌកម្មជាផ្លូវការលើការនាំចេញប្រេងឆៅតាមសមុទ្ររបស់រុស្ស៊ីនៅចុងខែនេះ។ឈ្មួញកប៉ាល់នាវាមួយចំនួនបាននិយាយថា កប៉ាល់ Aframax ប្រភេទទឹកកកមួយចំនួនត្រូវបានលក់នាពេលថ្មីៗនេះក្នុងតម្លៃចន្លោះពី 31 លានដុល្លារទៅ 34 លានដុល្លារ ពោលគឺកើនឡើងទ្វេដងកាលពីឆ្នាំមុន។ពួកគេបានបន្ថែមថា ការដេញថ្លៃសម្រាប់នាវាដឹកប្រេងមានភាពតានតឹង ហើយអ្នកទិញភាគច្រើនចូលចិត្តរក្សាអត្តសញ្ញាណរបស់ពួកគេជាសម្ងាត់។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូ សហភាពអឺរ៉ុបនឹងហាមឃាត់ការនាំចូលប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីទៅកាន់រដ្ឋជាសមាជិកតាមសមុទ្រ ហើយដាក់កម្រិតក្រុមហ៊ុន EU ពីការផ្តល់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការធានារ៉ាប់រង និងហិរញ្ញប្បទានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ភាគីរុស្ស៊ីក្នុងការទិញកប៉ាល់ដឹកប្រេងធំៗដែលកាន់កាប់ដោយម្ចាស់ក្រិក។ ក្រុម។

កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង​ធុន​តូច​ទំហំ Aframax គឺ​ជា​ការ​ពេញ​និយម​បំផុត ព្រោះ​គេ​អាច​ហៅ​ទៅ​កាន់​កំពង់ផែ Primorsk របស់​រុស្ស៊ី ដែល​ជា​កន្លែង​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រេង​ឆៅ Urals របស់​រុស្ស៊ី។ឈ្មួញកប៉ាល់កប៉ាល់ Braemar បានសរសេរនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយកាលពីខែមុនថា នាវាផ្ទុកទឹកកកប្រភេទ Aframax និង Long Range-2 ប្រហែល 15 គ្រឿងត្រូវបានលក់ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ដោយភាគច្រើននៃនាវានឹងទៅឱ្យអ្នកទិញដោយមិនបញ្ចេញឈ្មោះដោយអនាមិក។ទិញ។

យោងតាមឈ្មួញកប៉ាល់នាវាមានកប៉ាល់ Aframax ប្រភេទទឹកកកជិត 130 នៅទូទាំងពិភពលោកដែលប្រហែល 18 ភាគរយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់រុស្ស៊ី Sovcomflot ។ភាគហ៊ុនដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម្ចាស់កប៉ាល់មកពីប្រទេសផ្សេងទៀត រួមទាំងក្រុមហ៊ុនក្រិក បើទោះបីជាឆន្ទៈរបស់ពួកគេក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីនៅតែមិនប្រាកដប្រជា បន្ទាប់ពីសហភាពអឺរ៉ុបបានប្រកាសដាក់ទណ្ឌកម្ម។

កប៉ាល់ប្រភេទទឹកកកត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសំបកក្រាស់ ហើយអាចទម្លុះទឹកកកនៅតំបន់អាក់ទិកក្នុងរដូវរងា។ក្រុមអ្នកវិភាគបាននិយាយថាចាប់ពីខែធ្នូ ការនាំចេញភាគច្រើនរបស់រុស្ស៊ីពីសមុទ្របាល់ទិកនឹងត្រូវការនាវាដឹកប្រេងបែបនេះយ៉ាងហោចណាស់បីខែ។កប៉ាល់ប្រភេទទឹកកកទាំងនេះនឹងត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅពីស្ថានីយនាំចេញទៅកាន់កំពង់ផែសុវត្ថិភាពនៅអឺរ៉ុប ដែលវាអាចផ្ទេរទៅកាន់នាវាផ្សេងទៀតដែលអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់គោលដៅផ្សេងៗគ្នា។

លោក Anoop Singh ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវនាវាដឹកប្រេង បាននិយាយថា "សន្មតថានេះគឺជារដូវរងាធម្មតា កង្វះខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃកប៉ាល់ប្រភេទទឹកកកដែលមានក្នុងរដូវរងានេះអាចបណ្តាលឱ្យការដឹកជញ្ជូនប្រេងឆៅរបស់រុស្ស៊ីពីសមុទ្របាល់ទិកត្រូវបានជាប់គាំងប្រហែល 500,000 ទៅ 750,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ។ ”