বরফের জলে চলাচল করতে সক্ষম তেলের ট্যাঙ্কার কেনার খরচ ইউরোপীয় ইউনিয়নের আসন্ন মাসের শেষে রাশিয়ার সমুদ্রবাহিত অপরিশোধিত তেল রপ্তানির উপর আনুষ্ঠানিক নিষেধাজ্ঞা আরোপের আগে বেড়েছে।কিছু বরফ-শ্রেণীর Aframax ট্যাঙ্কার সম্প্রতি $31 মিলিয়ন থেকে $34 মিলিয়নের মধ্যে বিক্রি হয়েছে, যা এক বছর আগের স্তরের দ্বিগুণ, কিছু শিপব্রোকাররা জানিয়েছেন।ট্যাঙ্কারের জন্য বিডগুলি তীব্র হয়েছে এবং বেশিরভাগ ক্রেতা তাদের পরিচয় গোপন রাখতে পছন্দ করেন, তারা যোগ করেছেন।

5 ডিসেম্বর থেকে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন সমুদ্রপথে সদস্য রাষ্ট্রগুলিতে রাশিয়ান অপরিশোধিত তেল আমদানি নিষিদ্ধ করবে এবং পরিবহন অবকাঠামো, বীমা এবং পরিবহনের জন্য অর্থায়ন প্রদান থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়ন সংস্থাগুলিকে সীমাবদ্ধ করবে, যা গ্রীক মালিকদের হাতে থাকা বড় ট্যাঙ্কারগুলির রাশিয়ান পক্ষের অধিগ্রহণকে প্রভাবিত করতে পারে। টীম.

আফ্রাম্যাক্স-আকারের ছোট ট্যাঙ্কারগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয় কারণ তারা রাশিয়ার প্রিমর্স্ক বন্দরে কল করতে পারে, যেখানে বেশিরভাগ ফ্ল্যাগশিপ ইউরাল রাশিয়ান ক্রুড পাঠানো হয়।বছরের শুরু থেকে প্রায় 15 টি আইস-ক্লাস আফ্রাম্যাক্স এবং লং রেঞ্জ -2 ট্যাঙ্কার বিক্রি হয়েছে, বেশিরভাগ জাহাজ বেনামে অপ্রকাশিত ক্রেতাদের কাছে যাচ্ছে, শিপব্রোকার ব্রেমার গত মাসে একটি প্রতিবেদনে লিখেছেন।কেনা.

শিপব্রোকারদের মতে, বিশ্বব্যাপী প্রায় 130টি আইস-ক্লাস আফ্রাম্যাক্স ট্যাঙ্কার রয়েছে, যার প্রায় 18 শতাংশ রাশিয়ান মালিক সোভকমফ্লটের মালিকানাধীন।অবশিষ্ট অংশগুলি গ্রীক কোম্পানিগুলি সহ অন্যান্য দেশের জাহাজ মালিকদের দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, যদিও ইইউ নিষেধাজ্ঞা ঘোষণা করার পরে রাশিয়ান অশোধিত পণ্যের সাথে মোকাবিলা করার তাদের ইচ্ছা অনিশ্চিত রয়ে গেছে।

বরফ-শ্রেণীর জাহাজগুলি পুরু হুলের সাহায্যে শক্তিশালী হয় এবং শীতকালে আর্কটিকের বরফ ভেদ করতে পারে।বিশ্লেষকরা বলেছেন যে ডিসেম্বর থেকে, বাল্টিক সাগর থেকে রাশিয়ার বেশিরভাগ রপ্তানির জন্য কমপক্ষে তিন মাসের জন্য এই জাতীয় ট্যাঙ্কারের প্রয়োজন হবে।এই বরফ-শ্রেণীর জাহাজগুলি প্রায়শই রপ্তানি টার্মিনাল থেকে ইউরোপের নিরাপদ বন্দরে অপরিশোধিত তেল পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হবে, যেখানে এটি অন্যান্য জাহাজে স্থানান্তর করা যেতে পারে যা বিভিন্ন গন্তব্যে পণ্যসম্ভার নিয়ে যেতে পারে।

ট্যাঙ্কার রিসার্চের প্রধান অনুপ সিং বলেছেন: "এটি একটি স্বাভাবিক শীত বলে ধরে নিলে, এই শীতে উপলব্ধ বরফ-শ্রেণীর জাহাজের তীব্র ঘাটতির ফলে বাল্টিক সাগর থেকে রাশিয়ার অপরিশোধিত তেলের চালান প্রতিদিন প্রায় 500,000 থেকে 750,000 ব্যারেল আটকে যেতে পারে। "