Aucklandi rahvusvahelise konteineriterminali juhtkond lõpetas kolmapäeval oma tegevuse Aucklandi sadamas ning kõik teised mereterminalid peale OICT sulgesid veoautodele juurdepääsu, viies sadama peaaegu seisma.Kalifornia osariigis Oaklandi kaubaveooperaatorid valmistuvad veoautojuhtide nädalaseks streikiks.Sel nädalal blokeerisid veokid USA lääneosa hõivatute poolest kolmandas konteinersadamas, lisades uusi häireid niigi pingelistes USA tarneahelates.

Rekkamehed on blokeerinud sõidukite sisenemise Oaklandi sadama konteinerterminali, mis on seni suurim veokijuhtide protest.Tegelikult algas streik teisel päeval.Väljaspool TRAPAC terminali olid pikad järjekorrad.OICT värav oli terveks päevaks suletud.Oaklandi sadama kolm mereterminali on sulgenud veoautode kanali, mis peatas peaaegu kogu äri (välja arvatud väike äritegevus), ja protesteerisid California AB5 arve vastu.

Seadusega kehtestatakse karmimad piirangud töötajateks (mitte sõltumatuteks töövõtjateks) liigitatud juhtidele ning hinnanguliselt 70 000 veokijuhti, kes ei soovi olla töötajad ega kuuluda ametiühingusse.Sest see tähendab, et veoautojuhid kaotavad vabaduse iseseisvalt tegutseda, muutes elatise teenimise keerulisemaks.

Aucklandi meeleavaldused, mis pidid kestma mitu päeva, algasid esmaspäeval, kuid on aja jooksul kasvanud mahu ja hävingumahuks.Sadamaametnikud ütlesid teisipäeval, et ootavad meeleavalduste lõppu kolmapäeval, samas kui piirkonna kaubaveofirmade juhid ütlesid, et meeleavaldajad näivad olevat valmis oma proteste pikendama ja streik kestab nädal.Gary Shergil, üks protestikorraldajatest, ütles Wall Street Journalile, et "streigi protestid võivad kesta nädalaid või kuid."

Oaklandi sadama rekkamehed on sadamas kaubaveotoimingud tõhusalt lõpetanud.Protestide lõppemise kohta pole kohe teada, kuid tarneahela probleemid süvenevad.See on põhjustanud kaubalaevade ummikuid sadamas ja lasti kogunemist dokkidesse.Inflatsioon tõusis hüppeliselt.Protestid toimuvad keset mänguasjatootjate ja muude tööstusharude impordi kõrghooaega ning jaemüüjad varustavad sügispühadeks ja kooli tagasitulekuks.

Oaklandi sadam on Ameerika Ühendriikide peamine impordivärav ja põllumajandustoodete ekspordikeskus, kus terminali läbib iga päev rohkem kui 2100 veokit, mis impordivad Austraaliast laias valikus kaupu, sealhulgas veini ja liha, aga ka mööblit, rõivaid. ja elektroonika Hiinast, Jaapanist ja Lõuna-Koreast.

Streik suurendas ummikuid sadamas, kus sadamaametnike sõnul ootas juba randumist 15 konteinerlaeva.Suurim probleem on praegu see, et raudtee ooteaeg on umbes 11 päeva ning raudteetranspordi ummikud on põhjustanud importkonteinerite aeglasemalt sadamast väljasaatmise.Juuli alguses oli Long Beachi sadamas ja Los Angelese sadamas üle 9 päeva ummikus ligi 9000/28 000 konteinerit ning raudteeterminalis ootas laadimist 11 000/umbes 17 000 konteinerit.Kaubaveokonteinerid moodustavad peaaegu 40 protsenti kõigist sadamas olevatest kaua hilinenud konteineritest ja kuna Los Angelese sadamal on raudteekonteinerite kogunemise tõttu praegu 90 protsenti maismaa mahust, suurendavad veokite pealevõtmise viivitused ainult liiklusummikuid.

Lisaks olid ootel laevadest pungil ka idaranniku ja lahe ranniku sadamad.Juuli alguses ootas lahe/New Yorgi ja New Jersey rannikul kaid 20 konteinerlaeva.Laevade keskmine sadamasse sisenemise ooteaeg on juunikuu statistika järgi olnud 4,5 päeva ning imporditud konteinerite kinnipidamisaeg New Yorgi ja New Jersey terminalides on lükkunud 8-14 päevale.

Kui soovite kaupu Hiinasse eksportida, võib Oujian grupp teid aidata.Palun tellige meieFacebooki leht, LinkedInleht,InsjaTikk-takk.