W ubiegły czwartek pojawiły się doniesienia medialne, że stawka frachtowa na europejskim rynku przewozów kontenerowych przestała spadać, ale w związku z wysokim spadkiem europejskiej stawki frachtowej ogłoszonego tej nocy Drewry Container Freight Index (WCI), SCFI opublikowany przez szanghajski Wymiana przesyłek po południu następnego dnia również Spadek, w tym firmy spedycyjne i spedycyjne, ujawnił, że stawka frachtowa zgłoszona klientom przez wiele firm spedycyjnych w zeszły piątek wynosiła 1600-1800 USD za dużą skrzynię (kontener 40-stopowy), spadek o około 200 USD, a najniższa cena 1500 USD.

Stawka frachtowa na trasie europejskiej nadal spada, głównie dlatego, że towary wysyłane do Europy nie nadążają już za wyprzedażami świątecznymi, rynek wszedł w okres poza sezonem, a problem zatorów w portach europejskich zmniejszył się., występuje ciągłe zjawisko dna i jest bardzo pewne, że doszło do notowania 1500 dolarów amerykańskich.

Ponieważ większość firm żeglugowych w linii europejskiej operuje dużymi statkami zawierającymi ponad 20 000 skrzyń (20-stopowych kontenerów), koszt jednostkowy jest niski.Branża szacuje, że koszt każdego dużego pudła można obniżyć do około 1500 USD, a linia europejska ma port załadunkowy.Opłata za obsługę terminalu (THC) w porcie rozładunku wynosi około 200-300 USD w Europie, więc obecna stawka frachtowa nie spowoduje, że firma spedycyjna straci pieniądze, a niektóre firmy spedycyjne nadal nalegają na stawkę frachtową w wysokości 2000 USD za duże pudełko.

Xeneta, norweska platforma analizująca stawki frachtowe, szacuje, że pojemność kontenerowców wzrośnie w przyszłym roku o 5,9%, czyli o około 1,65 miliona pudeł.Nawet jeśli liczba zdemontowanych starych statków wzrośnie, to i tak przepustowość wzrośnie o blisko 5%.Alphaliner wcześniej szacował, że podaż nowych statków w przyszłym roku wzrośnie o 8,2%.

Indeks SCFI opublikowany w zeszły piątek wyniósł 1229,90 punktów, co oznacza tygodniowy spadek o 6,26%.Indeks osiągnął nowy najniższy poziom od ponad dwóch lat od sierpnia 2020 r. Stawka frachtowa z Szanghaju do Europy wyniosła 1100 USD za paczkę, co oznacza tygodniowy spadek o 72 USD, czyli 6,14%.