Kadar muatan kontena terus jatuh dengan ketara, didorong oleh kesesakan pelabuhan dan lebihan kapasiti serta jurang yang semakin melebar antara bekalan dan permintaan yang disebabkan oleh inflasi.Kadar pengangkutan, volum dan permintaan pasaran di laluan Asia-Amerika Utara merentas Pasifik ke timur terus menurun.Musim kemuncak laluan Asia-Eropah dari Timur Jauh ke Eropah Barat Laut belum tiba, permintaan telah perlahan, dan kesesakan pelabuhan Eropah sangat serius.Isu terbaharu indeks kargo kontena empat terbesar di dunia semuanya jatuh mendadak.

l Indeks Pengangkutan Kontena Shanghai (SCFI) ialah 2847.62 mata, turun 306.64 mata daripada minggu lepas, dengan penurunan mingguan sebanyak 9.7%, penurunan mingguan terbesar sejak wabak itu, dan telah menurun selama 12 minggu berturut-turut.

l Indeks Kontena Dunia (WCI) Drewry, yang telah jatuh selama 27 minggu berturut-turut, melanjutkan penurunannya kepada 5% dalam tempoh terkini kepada $5,661.69/FEU.

l Indeks komposit global Baltic Sea Freight Index (FBX) ialah $4,797/FEU, turun 11% untuk minggu itu;

l Indeks Pengangkutan Kontena Eksport Ningbo (NCFI) Ningbo Shipping Exchange ditutup pada 2160.6 mata, turun 10.0% daripada minggu lepas

Kadar pengangkutan laluan utama SCFI terkini terus jatuh

l Kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Amerika Barat jatuh mendadak daripada AS$5,134 minggu lepas kepada 3,959/FEU, penurunan mingguan sebanyak AS$1,175, atau 22.9%;

l Kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Timur AS ialah AS$8,318/FEU, turun AS$483 atau 5.5% untuk minggu itu;

l Kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Eropah ialah AS$4,252/TEU, turun AS$189 atau 4.3% untuk minggu itu;

l Kadar pengangkutan dari Timur Jauh ke Mediterranean ialah AS$4,774/TEU, turun AS$297 atau 5.9% untuk minggu itu;

l Kadar pengangkutan laluan Teluk Parsi ialah AS$1,767/TEU, turun AS$290 atau 14.1% untuk minggu itu.

l Kadar tambang bagi laluan Australia-New Zealand ialah AS$2,662/TEU, turun AS$135 atau 4.8% untuk minggu itu.

l Laluan Amerika Selatan jatuh selama 6 minggu berturut-turut, dan kadar tambang ialah AS$7,981/TEU, turun AS$847 atau 9.6% untuk minggu itu.

Lars Jensen, ketua eksekutif perundingan kapal Vespucci Maritime, berkata kekurangan kapasiti yang menyokong lonjakan kadar pengangkutan laut sejak dua tahun lalu telah berakhir dan kadar akan terus menurun."Data semasa menunjukkan bahawa sokongan asas untuk kadar pengangkutan yang tinggi kini sebahagian besarnya hilang, dan dijangka semakin lemah."Penganalisis itu menambah: “Walaupun masih terdapat lantunan semula dalam proses penurunan kadar tambang, seperti lonjakan permintaan jangka pendek secara tiba-tiba Atau kemunculan kesesakan yang tidak dijangka boleh membawa kepada pemulihan sementara dalam kadar tambang, tetapi kadar tambang keseluruhan akan terus menurun. ke arah tahap pasaran yang lebih normal.Persoalannya ialah sejauh mana ia akan jatuh?”

Indeks Kontena Dunia (WCI) Drewry telah merosot selama 27 minggu berturut-turut, dan indeks komposit WCI terkini terus jatuh mendadak sebanyak 5% kepada AS$5,661.69/FEU, turun 43% daripada tempoh yang sama tahun lepas.Kadar penghantaran dari Shanghai ke Los Angeles menurun sebanyak 9% atau $565 kepada $5,562/FEU.Kadar Shanghai-Rotterdam dan Shanghai-Genoa turun 5% kepada $7,583/FEU dan $7,971/FEU, masing-masing.Kadar Shanghai-New York jatuh sebanyak 3% atau $265 kepada $9,304/FEU.Drewry menjangkakan kadar akan terus jatuh pada minggu-minggu akan datang.

Jika anda ingin mengeksport barangan ke China, kumpulan Oujian boleh membantu anda.Sila melanggan kamilaman Facebook, LinkedInhalaman,InsdanTik tok.