Vasa oneraria continente acriter cadere continuata sunt, coactae obstructio et capacitas portuum et dilatatio interstitium inter copiam et postulationem inflationem causatam.Naves onerariae, volumina et mercatus postulatio in itinere trans-Pacific eastbound Asia-Septentrionalis Americae declinare continuavit.Vertex temporum Asiae-Europae ab extremo Oriente ad septentrionem Europam nondum venit, postulatio retardavit, et obstructio portuum Europaeorum perquam gravis est.Novissimus index naulum continens quattuor mundi maximae exitus omnes acriter ceciderunt.

l The Shanghai Continens Index ONERARIUS (SCFI) 2847,62 puncta fuit, 306.64 puncta ab ultima septimana descendit, cum 9.7% hebdomadalis declinatio, maxima hebdomadalis declinatio ab pestilentia, et per 12 septimanas continuos declinavit.

l Drewry's World Containerized Index (WCI), qui per 27 hebdomades continuos cecidit, declinationem suam ad 5% in novissima periodo usque ad $5,661.69/FEU extendit.

l Mare Balticum Index ONERARIUS (FBX) index globalis compositus erat $4,797/FEU, 11% per hebdomadam descendens;

l Ningbo Export continens Index ONERARIUS (NCFI) Ningbo Shipping Exchange clausus ad 2160,6 puncta, usque ad 10.0% ab ultima septimana

Naves rates recentissimae SCFI itinera principalis cadere pergunt

l Rates onerariae ab extremo Oriente ad Occidentem Americam acriter ab US$5,134 ad ultimam hebdomadem ad 3,959/FEU incidit, hebdomadalis gutta US$1,175, vel 22,9%;

l Navis oneraria ab extremo Oriente ad US oriens erat US$8,318/FEU, US$483 vel 5.5% per hebdomadam descendit;

l Rates onerariae ab extremo Oriente ad Europam US$4,252/TEU, US$ 189 vel 4,3% per hebdomadam descendit;

l Navis oneraria ab extremo Oriente ad Mare Mediterraneum fuit US$4,774/TEU, US$297 vel 5.9% per hebdomadam descendit;

l Navis oneraria itineris sini Persici fuit US$1,767/TEU, US$ 290 vel 14.1% per hebdomadam descendit.

l Rates onerariae itineris Australiae Novae Zelandiae erat US$2,662/TEU, US$ 135 vel 4.8% per hebdomadam.

l Via Americana Australis per 6 continuos septimanas cecidit, et navis oneraria US$7,981/TEU, US$847 vel 9.6% per hebdomadam descendit.

Lars Jensen, dux exsecutivus consultum lineri Vespucci Maritime, dixit defectum facultatis, quae fluctum onerariam oceani in mari per biennium peractam esse et in rates persecuturum esse dixit."Notitia currentis ostendit fundamentalem sustentationem pro rates onerariis maximis nunc late evanuisse et expectari ulterius debilitare".Analysta adiecit: "Quamvis resiliet adhuc in progressu navium longarum cadentium, ut subitum breve tempus aestuat exigentias Vel cessum inopinati bottlenecks ad tempus resilire in rates onerarias perducere potest, sed altiore onerariae rates declinare pergent. ad plus normalis forum gradus.Quaeritur quomodo alta cadet?"

Drewry Mundus Continens Index (WCI) per 27 septimanas continuos detrectavit, et index compositi WCI novissimae acriter per 5% ad US$5,661.69/FEU cadere perseveravit, 43% ab eodem anno praeterito descendit.Shipping rates ab Shanghai ad Los Angeles decrescentes 9% vel $565 ad $562/FEU.Shanghai-Rotterdam et Shanghai-Genoa rates ceciderunt 5% ad $7,583/FEU et $7,971/FEU, respective.Shanghai-New York rate cecidit ab 3% vel $265 ad $9,304/FEU.Drewry rates expectat ut in venturis hebdomadibus continue cadant.

Si bona Sinae exportare vis, coetus Oujian tibi adiuvaret.Please subscribe ourFacebook pagina, LinkedInpaginaInsetOcean Eyes.