నౌకాశ్రయం రద్దీ మరియు అదనపు సామర్థ్యం మరియు ద్రవ్యోల్బణం కారణంగా సరఫరా మరియు డిమాండ్ మధ్య పెరిగిన అంతరం కారణంగా కంటైనర్ సరుకు రవాణా రేట్లు బాగా తగ్గుతూనే ఉన్నాయి.ట్రాన్స్-పసిఫిక్ తూర్పువైపు ఆసియా-ఉత్తర అమెరికా మార్గంలో సరుకు రవాణా ధరలు, వాల్యూమ్‌లు మరియు మార్కెట్ డిమాండ్ తగ్గుతూనే ఉన్నాయి.ఫార్ ఈస్ట్ నుండి వాయువ్య ఐరోపాకు ఆసియా-యూరోప్ మార్గం యొక్క పీక్ సీజన్ ఇంకా రాలేదు, డిమాండ్ మందగించింది మరియు యూరోపియన్ ఓడరేవుల రద్దీ చాలా తీవ్రంగా ఉంది.ప్రపంచంలోని నాలుగు అతిపెద్ద కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ యొక్క తాజా సంచిక పూర్తిగా పడిపోయింది.

l షాంఘై కంటెయినరైజ్డ్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (SCFI) 2847.62 పాయింట్లు, గత వారం నుండి 306.64 పాయింట్లు తగ్గింది, వారానికి 9.7% క్షీణత, అంటువ్యాధి తర్వాత అతిపెద్ద వారపు క్షీణత మరియు వరుసగా 12 వారాలుగా క్షీణిస్తోంది.

l డ్రూరీస్ వరల్డ్ కంటెయినరైజ్డ్ ఇండెక్స్ (WCI), 27 వరుస వారాల పాటు పడిపోయింది, తాజా కాలంలో $5,661.69/FEUకి దాని క్షీణతను 5%కి పొడిగించింది.

l బాల్టిక్ సీ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (FBX) గ్లోబల్ కాంపోజిట్ ఇండెక్స్ $4,797/FEU, వారంలో 11% తగ్గింది;

నింగ్బో షిప్పింగ్ ఎక్స్ఛేంజ్ యొక్క నింగ్బో ఎక్స్‌పోర్ట్ కంటైనర్ ఫ్రైట్ ఇండెక్స్ (NCFI) గత వారంతో పోలిస్తే 10.0% క్షీణించి 2160.6 పాయింట్ల వద్ద ముగిసింది.

తాజా SCFI ప్రధాన మార్గాలలో సరుకు రవాణా ధరలు తగ్గుతూనే ఉన్నాయి

l ఫార్ ఈస్ట్ నుండి పశ్చిమ అమెరికాకు సరుకు రవాణా రేటు గత వారం US$5,134 నుండి 3,959/FEUకి పడిపోయింది, ఇది వారానికి US$1,175 లేదా 22.9% తగ్గింది;

l దూర ప్రాచ్యం నుండి US తూర్పుకు సరుకు రవాణా రేటు US$8,318/FEU, వారానికి US$483 లేదా 5.5% తగ్గింది;

l దూర ప్రాచ్యం నుండి ఐరోపాకు సరుకు రవాణా రేటు US$4,252/TEU, వారానికి US$189 లేదా 4.3% తగ్గింది;

l దూర ప్రాచ్యం నుండి మధ్యధరాకి సరుకు రవాణా రేటు US$4,774/TEU, వారానికి US$297 లేదా 5.9% తగ్గింది;

l పెర్షియన్ గల్ఫ్ మార్గం యొక్క సరుకు రవాణా రేటు US$1,767/TEU, వారానికి US$290 లేదా 14.1% తగ్గింది.

ఆస్ట్రేలియా-న్యూజిలాండ్ మార్గంలో సరుకు రవాణా రేటు US$2,662/TEU, వారానికి US$135 లేదా 4.8% తగ్గింది.

l దక్షిణ అమెరికా మార్గం వరుసగా 6 వారాలపాటు పడిపోయింది మరియు సరుకు రవాణా రేటు US$7,981/TEU, వారానికి US$847 లేదా 9.6% తగ్గింది.

లైనర్ కన్సల్టెన్సీ Vespucci Maritime యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ లార్స్ జెన్సన్ మాట్లాడుతూ, గత రెండు సంవత్సరాలలో సముద్రపు సరుకు రవాణా రేట్లు పెరగడానికి కారణమైన సామర్ధ్యం యొక్క కొరత ముగిసింది మరియు రేట్లు తగ్గుతూనే ఉంటాయి."అధిక సరుకు రవాణా రేట్ల కోసం ప్రాథమిక మద్దతు ఇప్పుడు చాలా వరకు కనుమరుగైందని మరియు మరింత బలహీనపడుతుందని ప్రస్తుత డేటా చూపిస్తుంది."విశ్లేషకుడు ఇలా జోడించారు: “సరకు రవాణా రేట్లు తగ్గే ప్రక్రియలో ఆకస్మిక స్వల్పకాలిక డిమాండ్ పెరగడం లేదా ఊహించని అడ్డంకుల ఆవిర్భావం వంటివి సరుకు రవాణా రేట్లు తాత్కాలికంగా పుంజుకోవడానికి దారితీయవచ్చు, అయితే మొత్తం సరుకు రవాణా రేట్లు తగ్గుతూనే ఉంటాయి. మరింత సాధారణ మార్కెట్ స్థాయిల వైపు.అది ఎంత లోతుకు పడిపోతుంది అనేది ప్రశ్న?

డ్రూరీస్ వరల్డ్ కంటెయినరైజ్డ్ ఇండెక్స్ (WCI) వరుసగా 27 వారాల పాటు క్షీణించింది మరియు తాజా WCI కాంపోజిట్ ఇండెక్స్ గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 43% తగ్గి US$5,661.69/FEUకి 5% పడిపోయింది.షాంఘై నుండి లాస్ ఏంజిల్స్‌కు షిప్పింగ్ రేట్లు 9% తగ్గాయి లేదా $565 నుండి $5,562/FEUకి తగ్గాయి.షాంఘై-రోటర్‌డ్యామ్ మరియు షాంఘై-జెనోవా రేట్లు వరుసగా 5% తగ్గి $7,583/FEU మరియు $7,971/FEUకి పడిపోయాయి.షాంఘై-న్యూయార్క్ రేటు 3% లేదా $265 తగ్గి $9,304/FEUకి చేరుకుంది.రాబోయే వారాల్లో రేట్లు తగ్గుతూనే ఉంటాయని డ్రూరీ అంచనా వేసింది.

మీరు చైనాకు వస్తువులను ఎగుమతి చేయాలనుకుంటే, Oujian సమూహం మీకు సహాయం చేస్తుంది.దయచేసి మా సభ్యత్వాన్ని పొందండిFacebook పేజీ, లింక్డ్ఇన్పేజీ,Insమరియుటిక్‌టాక్.