Navlun fiyatları düştü!Batı Amerika rotası bir haftada %23 Düştü!Tayland-Vietnam rotası için sıfır ve negatif navlun oranları

Konteyner navlun oranları, limanlardaki sıkışıklık, kapasite fazlası ve enflasyonun neden olduğu arz ile talep arasındaki genişleyen uçurum nedeniyle keskin bir şekilde düşmeye devam etti.Pasifik ötesi doğu Asya-Kuzey Amerika rotasındaki navlun oranları, hacimleri ve pazar talebi düşmeye devam etti.Uzak Doğu'dan Kuzeybatı Avrupa'ya giden Asya-Avrupa rotasının yoğun sezonu henüz gelmedi, talep yavaşladı ve Avrupa limanlarındaki sıkışıklık son derece ciddi.Dünyanın en büyük dört konteyner navlun endeksinin son sayısı keskin bir şekilde düştü.

l Şanghay Konteynerize Navlun Endeksi (SCFI), geçen haftaya göre 306,64 puan düşerek 2847,62 puan oldu ve haftalık %9,7 düşüşle salgından bu yana en büyük haftalık düşüşünü kaydetti ve art arda 12 haftadır düşüşe devam ediyor.

l Drewry'nin 27 hafta üst üste düşen World Containerized Index (WCI), son dönemde düşüşünü %5'e, 5.661,69$/FEU'ya çıkardı.

l Baltık Deniz Navlun Endeksi (FBX) küresel bileşik endeksi, haftalık %11 düşüşle 4.797$/FEU oldu;

l Ningbo Denizcilik Borsasının Ningbo İhracat Konteyner Taşımacılığı Endeksi (NCFI), geçen haftaya göre %10,0 düşüşle 2160,6 puanda kapandı

En yeni SCFI ana yollarının navlun oranları düşmeye devam ediyor

l Uzak Doğu'dan Batı Amerika'ya navlun oranı geçen hafta 5.134 ABD$'ndan haftalık 1.175 ABD$ veya %22,9 düşüşle 3.959/FEU'ya düştü;

l Uzak Doğu'dan ABD Doğu'ya navlun oranı haftalık 483 ABD$ veya %5,5 düşüşle 8.318 ABD$/FEU oldu;

l Uzak Doğu'dan Avrupa'ya navlun oranı haftalık 189 ABD$ veya %4,3 düşüşle 4.252 ABD$/TEU oldu;

l Uzak Doğu'dan Akdeniz'e navlun oranı haftalık 297 ABD$ veya %5,9 düşüşle 4.774 ABD$/TEU oldu;

l Basra Körfezi rotasının navlun oranı haftalık 290 ABD$ veya %14,1 düşüşle 1.767 ABD$/TEU oldu.

l Avustralya-Yeni Zelanda rotasının navlun oranı, haftalık 135 ABD$ veya %4,8 düşüşle 2.662 ABD$/TEU oldu.

l Güney Amerika rotası art arda 6 hafta düştü ve navlun oranı haftalık 847 ABD$ veya %9,6 düşüşle 7.981 ABD$/TEU oldu.

Hat danışmanlığı şirketi Vespucci Maritime'ın CEO'su Lars Jensen, son iki yılda okyanus navlun oranlarındaki artışın temelini oluşturan kapasite eksikliğinin sona erdiğini ve oranların düşmeye devam edeceğini söyledi."Mevcut veriler, yüksek navlun oranları için temel desteğin artık büyük ölçüde ortadan kalktığını ve daha da zayıflamasının beklendiğini gösteriyor."Analist şunları ekledi: "Ani kısa vadeli talep artışları gibi navlun oranlarındaki düşüş sürecinde hala toparlanmalar olsa da veya beklenmedik darboğazların ortaya çıkması navlun oranlarında geçici bir toparlanmaya yol açabilir, ancak genel navlun oranları düşmeye devam edecek daha normal piyasa seviyelerine doğruSoru şu ki, ne kadar derine düşecek?

Drewry's World Containerized Index (WCI) art arda 27 hafta boyunca düştü ve en son WCI bileşik endeksi, geçen yılın aynı dönemine göre %43 düşerek %5 keskin bir düşüşle 5.661,69 ABD Doları/FEU'ya düşmeye devam etti.Şangay'dan Los Angeles'a nakliye ücretleri %9 veya 565 $ azalarak 5.562 $/FEU oldu.Şanghay-Rotterdam ve Şanghay-Cenova oranları sırasıyla %5 düşerek 7.583$/FEU ve 7.971$/FEU oldu.Şangay-New York oranı %3 veya 265 $ düşerek 9.304 $/FEU oldu.Drewry, oranların önümüzdeki haftalarda düşmeye devam etmesini bekliyor.

Çin'e mal ihraç etmek istiyorsanız, Oujian grubu size yardımcı olabilir.Lütfen abone olunFacebook Sayfası, LinkedInsayfa,InsVeTikTok.


Gönderim zamanı: Eylül-07-2022