កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ សមាជិកសភាអាមេរិកកំពុងរៀបចំរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិលើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ដោយសេតវិមាន និងអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញរបស់អាមេរិកបានប្រកែកថា ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់កំពុងរារាំងពាណិជ្ជកម្ម ជំរុញថ្លៃដើម និងជំរុញអតិផរណាបន្ថែមទៀត នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយកាលពីថ្ងៃសៅរ៍។

មេដឹកនាំគណបក្សប្រជាធិបតេយ្យបាននិយាយថា ពួកគេគ្រោងនឹងចាត់វិធានការមួយដែលបានអនុម័តរួចហើយដោយព្រឹទ្ធសភានៅសប្តាហ៍ក្រោយ ដើម្បីរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិលើប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូន និងកំណត់សមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក្នុងការយកការគិតថ្លៃពិសេស។សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាច្បាប់កែទម្រង់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ បានអនុម័តព្រឹទ្ធសភាដោយការបោះឆ្នោតជាសំឡេងកាលពីខែមីនា។

មន្ត្រីឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា គណៈកម្មការដែនសមុទ្រសហព័ន្ធ (FMC) មានអំណាចរួចហើយក្នុងការអនុវត្តឧបករណ៍អនុវត្តច្បាប់ជាច្រើន ហើយសេតវិមានគ្រោងនឹងបញ្ចូលព័ត៌មានលម្អិតទៅក្នុងច្បាប់ដែលនឹងជំរុញឱ្យនិយតករចាត់វិធានការ។វិក័យប័ត្រនេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែពិបាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងការបដិសេធទំនិញនាំចេញ ដែលក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំកន្លងមកនេះ បានបញ្ជូនកុងតឺន័រទទេយ៉ាងច្រើនត្រឡប់ទៅអាស៊ីវិញ ដើម្បីទទួលបានការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រកាន់តែច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការខ្វះខាតកុងតឺន័រនៅអាមេរិកខាងជើង។

អតិផរណានៅសហរដ្ឋអាមេរិកមិនទាន់ឡើងដល់កំពូលនៅឡើយទេ ហើយ CPI នៅក្នុងខែឧសភាបានឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីរយៈពេល 40 ឆ្នាំពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។នៅថ្ងៃទី 10 ខែមិថុនា ការិយាល័យស្ថិតិការងាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញផ្សាយទិន្នន័យដែលបង្ហាញថា CPI របស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានកើនឡើង 8.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់ថ្មីចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1981 ហើយគឺខ្ពស់ជាងខែមុន និងការកើនឡើង 8.3% ដែលរំពឹងទុក។CPI បានកើនឡើង 1% ពីមួយខែទៅមួយខែ ដែលខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក 0.7% និង 0.3% កាលពីខែមុន។

នៅក្នុងសុន្ទរកថានៅឯកំពង់ផែ Los Angeles ពីរបីម៉ោងបន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយទិន្នន័យ CPI របស់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងខែឧសភា លោក Biden បានរិះគន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនម្តងទៀតចំពោះការដំឡើងតម្លៃរបស់ពួកគេ ដោយនិយាយថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗទាំងប្រាំបួនបានកត់ត្រាប្រាក់ចំណេញចំនួន $190 ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ហើយ ការកើនឡើងនៃតម្លៃ បណ្តាលឱ្យការចំណាយអ្នកប្រើប្រាស់កើនឡើង។លោក Biden បានសង្កត់ធ្ងន់លើបញ្ហានៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ហើយបានអំពាវនាវឱ្យសភា "បង្ក្រាប" លើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។លោក Biden បានចង្អុលបង្ហាញកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថាមូលហេតុចម្បងមួយសម្រាប់ការកើនឡើងនៃថ្លៃដឹកជញ្ជូនគឺថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រចំនួនប្រាំបួនគ្រប់គ្រងទីផ្សារឆ្លងប៉ាស៊ីហ្វិកនិងបង្កើនអត្រាដឹកទំនិញ 1,000% ។ថ្លែងនៅឯកំពង់ផែ Los Angeles កាលពីថ្ងៃសុក្រ លោក Biden បាននិយាយថា វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រដើម្បីដឹងថា "ការជំរិតទារប្រាក់បានបញ្ចប់" ហើយថាមធ្យោបាយសំខាន់មួយក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអតិផរណាគឺកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់។ ខ្សែសង្វាក់។

លោក Biden បានស្តីបន្ទោសការខ្វះខាតនៃការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មសមុទ្រសម្រាប់តម្លៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ខ្ពស់ ដែលជំរុញឱ្យអតិផរណាឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំ។យោងតាម ​​FMC ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចំនួន 11 គ្រប់គ្រងភាគច្រើននៃសមត្ថភាពកុងតឺន័ររបស់ពិភពលោក និងសហការគ្នាទៅវិញទៅមកក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងចែករំលែកកប៉ាល់។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាត អត្រាដឹកទំនិញខ្ពស់ និងភាពតានតឹងក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនបានធ្វើឱ្យអ្នកលក់រាយ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងកសិកររបស់សហរដ្ឋអាមេរិករងទុក្ខ។នៅពេលនោះ តម្រូវការសម្រាប់លំហនៅលើកប៉ាល់កុងតឺន័របានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅអឺរ៉ុប និងអាស៊ី រកបានប្រាក់ចំណេញរាប់ពាន់លានដុល្លារ។អ្នកនាំចេញកសិផលរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនិយាយថា ពួកគេបានខកខានប្រាក់ចំណូលរាប់ពាន់លានដុល្លារកាលពីឆ្នាំមុន ដោយការបដិសេធមិនដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ពួកគេ ដើម្បីពេញចិត្តនឹងការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រទទេត្រឡប់ទៅអាស៊ីវិញសម្រាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មភាគខាងកើតដែលរកកម្រៃបាន។អ្នក​នាំ​ចូល​បាន​និយាយ​ថា ពួក​គេ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ប្រកាន់​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់​យ៉ាង​ច្រើន​ពី​បទ​មិន​យក​កុងតឺន័រ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មាន​ការ​កកស្ទះ​មិន​ព្រម​បើក​កុងតឺន័រ។

យោងតាមទិន្នន័យរបស់ FMC អត្រាដឹកជញ្ជូនជាមធ្យមនៅក្នុងទីផ្សារកុងតឺន័រពិភពលោកបានកើនឡើងប្រាំបីដងក្នុងអំឡុងពេលនៃការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះ ដោយឈានដល់កម្រិតកំពូលនៃ $11,109 ក្នុងឆ្នាំ 2021។ ការស្ទង់មតិរបស់ទីភ្នាក់ងារថ្មីៗនេះបានបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មសមុទ្រមានការប្រកួតប្រជែង ហើយការកើនឡើងតម្លៃយ៉ាងឆាប់រហ័សត្រូវបានជំរុញដោយ " ការកើនឡើងនៃតំរូវការអ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលបណ្តាលឱ្យសមត្ថភាពនាវាមិនគ្រប់គ្រាន់។ក្នុងអំឡុងពេលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ ជនជាតិអាមេរិកជាច្រើនបានកាត់បន្ថយការចំណាយលើភោជនីយដ្ឋាន និងការធ្វើដំណើរដោយពេញចិត្តចំពោះទំនិញប្រើប្រាស់បានយូរ ដូចជាឧបករណ៍ការិយាល័យក្នុងផ្ទះ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងគ្រឿងសង្ហារឹម។ការនាំចូលរបស់អាមេរិកកើនឡើង 20% ក្នុងឆ្នាំ 2021 បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2019។ អត្រាដឹកជញ្ជូនបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ចំពេលការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចុះខ្សោយ។អត្រាជាមធ្យមសម្រាប់កុងតឺន័រនៅលើផ្លូវដែលមានការកកស្ទះពីអាស៊ីទៅកាន់ឆ្នេរខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្លាក់ចុះ 41% មកត្រឹម 9,588 ដុល្លារក្នុងរយៈពេលបីខែកន្លងមកនេះ នេះបើយោងតាមសន្ទស្សន៍ Freightos-Baltic ។ចំនួន​កប៉ាល់​កុងតឺន័រ​ដែល​កំពុង​រង់ចាំ​ការ​ផ្ទុក​ក៏​បាន​ថយចុះ​ផងដែរ​នៅឯ​មជ្ឈមណ្ឌល​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​ដែល​មមាញឹក​បំផុត​ក្នុង​សហរដ្ឋ​អាមេរិក រួមទាំង​កំពង់ផែ Los Angeles និង Long Beach ផងដែរ។យោងតាមទិន្នន័យពី Southern California Marine Exchange បានឱ្យដឹងថា ចំនួននាវាដែលតម្រង់ជួរនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍គឺ 20 ធ្លាក់ចុះពីកំណត់ត្រា 109 នៅក្នុងខែមករា និងទាបបំផុតចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដាឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមទិន្នន័យពី Southern California Marine Exchange ។

សូមជាវរបស់យើងទំព័រហ្វេសប៊ុក, ទំព័រ LinkedIn,អ៊ីននិងTikTok.