U subotu su se američki zakonodavci pripremali pooštriti propise o međunarodnim brodarskim tvrtkama, a Bijela kuća i američki uvoznici i izvoznici tvrdili su da visoki troškovi prijevoza koče trgovinu, podižu troškove i dodatno potiču inflaciju, prema medijskim izvješćima u subotu.

Čelnici demokrata u Zastupničkom domu rekli su da idući tjedan planiraju poduzeti mjeru koju je Senat već usvojio kako bi pooštrili regulatorna ograničenja na pomorske operacije i ograničili mogućnost prekooceanskih prijevoznika da naplaćuju posebne naknade.Nacrt zakona, poznat kao Zakon o reformi oceanskog pomorskog prometa, usvojen je u Senatu glasovanjem u ožujku.

Dužnosnici brodarske industrije i trgovine kažu da Savezna pomorska komisija (FMC) već ima ovlasti za provedbu mnogih alata za provedbu zakona, a Bijela kuća planira ugraditi pojedinosti u zakon koji će potaknuti regulatore da poduzmu mjere.Prijedlog zakona otežat će brodarskim tvrtkama odbijanje izvoznih tereta, koje su u posljednje dvije godine slale velike količine praznih kontejnera natrag u Aziju kako bi zaradile više prekooceanskog tereta, što je dovelo do nestašice kontejnera u Sjevernoj Americi.

Inflacija u Sjedinjenim Državama još nije dosegla vrhunac, a CPI je u svibnju dosegao novu 40-godišnju najvišu godišnju razinu.Američki ured za radnu statistiku objavio je 10. lipnja podatke koji pokazuju da je američki CPI porastao 8,6% u odnosu na prošlu godinu, što je nova najviša vrijednost od prosinca 1981., te je viši od prethodnog mjeseca i očekivanog povećanja od 8,3%;CPI je porastao 1% na mjesečnoj razini, znatno više od očekivanih 0,7% i 0,3% prošlog mjeseca.

U govoru u luci Los Angelesa nekoliko sati nakon objave američkih podataka o CPI-u u svibnju, Biden je ponovno kritizirao brodarske tvrtke zbog povećanja cijena, rekavši da je devet velikih brodarskih kompanija prošle godine zabilježilo dobit od 190 milijardi dolara, a povećanje cijena prouzročilo je porast potrošnje u korisničkim troškovima.Biden je naglasio pitanje visokih troškova prijevoza i pozvao Kongres da se "otrese" prekooceanskih brodarskih kompanija.Biden je u četvrtak istaknuo da je jedan od glavnih razloga povećanja troškova prijevoza to što devet prekooceanskih brodarskih kompanija kontrolira transpacifičko tržište i povećava vozarine za 1000%.Govoreći u petak u luci Los Angelesa, Biden je rekao da je vrijeme da prekooceanske brodarske tvrtke znaju da je "iznuđivanju kraj" i da je jedan od ključnih načina za borbu protiv inflacije smanjenje troškova kretanja robe u opskrbi lanac.

Biden je okrivio nedostatak konkurencije u pomorskoj industriji za visoke troškove opskrbnog lanca, što je dovelo inflaciju do najviše razine u 40 godina.Prema FMC-u, 11 brodarskih kompanija kontrolira većinu svjetskih kontejnerskih kapaciteta i međusobno surađuju prema sporazumima o dijeljenju brodova.

Tijekom pandemije, visoke vozarine i naprezanja kapaciteta u transportnoj industriji pogodili su trgovce, proizvođače i poljoprivrednike u SAD-u.U to je vrijeme potražnja za prostorom na kontejnerskim brodovima naglo porasla, a europske i azijske brodarske tvrtke ostvarile su milijarde dolara dobiti.Američki poljoprivredni izvoznici kažu da su prošle godine propustili milijarde dolara prihoda jer su odbili poslati svoj teret u korist slanja praznih kontejnera natrag u Aziju za unosnije trgovačke rute prema istoku.Uvoznici su rekli da im se naplaćuju pozamašne kazne jer nisu uspjeli preuzeti kontejnere tijekom razdoblja zagušenja i odbijali rukovati kontejnerima.

Prema podacima FMC-a, prosječna vozarina na globalnom kontejnerskom tržištu porasla je osam puta tijekom epidemije, dosegnuvši vrhunac od 11.109 dolara u 2021. Nedavno istraživanje agencije pokazalo je da je pomorska industrija konkurentna i da su brza povećanja cijena potaknuta “ porast potražnje potrošača u SAD-u što je rezultiralo nedovoljnim kapacitetom plovila.”Tijekom pandemije mnogi su Amerikanci smanjili potrošnju na restorane i putovanja u korist trajne robe kao što su oprema za kućni ured, elektronika i namještaj.Uvoz iz SAD-a porastao je za 20% u 2021. u usporedbi s 2019. Vozarine su posljednjih mjeseci oštro pale zbog slabe potrošnje potrošača u SAD-u.Prosječna spot cijena za kontejnere na zakrčenim rutama od Azije do Zapadne obale SAD-a pala je za 41% na 9.588 dolara u posljednja tri mjeseca, prema Freightos-Baltic indeksu.Broj kontejnerskih brodova koji čekaju na istovar također se smanjio u najprometnijim čvorištima za rukovanje kontejnerima u SAD-u, uključujući luke Los Angeles i Long Beach.Broj brodova u redu u četvrtak bio je 20, što je pad od rekordnih 109 u siječnju i najmanje od 19. srpnja prošle godine, prema podacima Southern California Marine Exchange.

Pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedIn stranica,InsiTikTok.