Pada hari Sabtu, anggota parlemen AS sedang bersiap untuk memperketat peraturan tentang perusahaan pelayaran internasional, dengan Gedung Putih dan importir dan eksportir AS berpendapat bahwa biaya pengiriman yang tinggi menghambat perdagangan, menaikkan biaya dan semakin memicu inflasi, menurut laporan media pada hari Sabtu.

Para pemimpin Demokrat di DPR mengatakan mereka berencana untuk mengambil langkah yang telah disahkan oleh Senat minggu depan untuk memperketat pembatasan peraturan pada operasi pengiriman dan membatasi kemampuan pengangkut laut untuk memungut biaya khusus.RUU tersebut, yang dikenal sebagai Undang-Undang Reformasi Pengiriman Laut, disahkan oleh Senat melalui pemungutan suara pada bulan Maret.

Pejabat industri perkapalan dan perdagangan mengatakan Komisi Maritim Federal (FMC) telah memiliki kekuatan untuk menerapkan banyak alat penegakan hukum, dan Gedung Putih berencana memasukkan rincian ke dalam undang-undang yang akan mendorong regulator untuk mengambil tindakan.RUU itu akan mempersulit perusahaan pelayaran untuk menolak kargo ekspor, yang selama dua tahun terakhir telah mengirim kontainer kosong dalam jumlah besar kembali ke Asia untuk mendapatkan lebih banyak angkutan laut, yang menyebabkan kekurangan kontainer di Amerika Utara.

Inflasi di Amerika Serikat belum mencapai puncaknya, dan IHK pada bulan Mei mencapai tertinggi baru dalam 40 tahun dari tahun ke tahun.Pada tanggal 10 Juni, Biro Statistik Tenaga Kerja AS merilis data yang menunjukkan bahwa CPI AS naik 8,6% tahun-ke-tahun, tertinggi baru sejak Desember 1981, dan lebih tinggi dari bulan sebelumnya dan perkiraan kenaikan 8,3%;CPI naik 1% bulan ke bulan, jauh lebih tinggi dari yang diharapkan 0,7% dan 0,3% bulan lalu.

Dalam pidatonya di Pelabuhan Los Angeles beberapa jam setelah rilis data IHK AS pada bulan Mei, Biden kembali mengkritik perusahaan pelayaran atas kenaikan harga mereka, dengan mengatakan bahwa sembilan perusahaan pelayaran besar mencatat laba $190 miliar tahun lalu, dan kenaikan harga menyebabkan konsumsi melonjak biaya pengguna.Biden menekankan masalah biaya pengiriman yang tinggi dan meminta Kongres untuk "menindak" perusahaan pelayaran laut.Biden menunjukkan pada hari Kamis bahwa salah satu alasan utama kenaikan biaya pengiriman adalah sembilan perusahaan pelayaran laut mengendalikan pasar trans-Pasifik dan menaikkan tarif pengiriman sebesar 1.000%.Berbicara di Pelabuhan Los Angeles pada hari Jumat, Biden mengatakan sudah waktunya bagi perusahaan pelayaran laut untuk mengetahui bahwa "pemerasan telah berakhir" dan bahwa salah satu cara utama untuk melawan inflasi adalah dengan mengurangi biaya pemindahan barang dalam pasokan. rantai.

Biden menyalahkan kurangnya persaingan di industri maritim untuk biaya rantai pasokan yang tinggi, mendorong inflasi ke level tertinggi dalam 40 tahun.Menurut FMC, 11 perusahaan pengapalan menguasai sebagian besar kapasitas peti kemas dunia dan bekerja sama satu sama lain di bawah perjanjian pembagian kapal.

Selama pandemi, tarif pengiriman yang tinggi dan tekanan kapasitas dalam industri transportasi berdampak pada pengecer, produsen, dan petani AS.Pada saat itu, permintaan ruang di kapal kontainer meroket, dan perusahaan pelayaran Eropa dan Asia menghasilkan keuntungan miliaran dolar.Eksportir pertanian AS mengatakan mereka kehilangan pendapatan miliaran dolar tahun lalu dengan menolak mengirimkan kargo mereka dan mendukung pengiriman peti kemas kosong kembali ke Asia untuk rute perdagangan ke arah timur yang lebih menguntungkan.Para importir mengatakan mereka dikenakan denda yang besar karena gagal mengambil peti kemas selama periode kemacetan yang menolak untuk menangani peti kemas.

Menurut data FMC, tarif pengangkutan rata-rata di pasar peti kemas global telah meningkat delapan kali lipat selama epidemi, mencapai puncak $11.109 pada tahun 2021. Sebuah survei agensi baru-baru ini menunjukkan bahwa industri maritim kompetitif dan kenaikan harga yang cepat didorong oleh “ lonjakan permintaan konsumen AS yang mengakibatkan kapasitas kapal tidak mencukupi.”Selama pandemi, banyak orang Amerika telah memangkas pengeluaran untuk restoran dan perjalanan demi barang tahan lama seperti peralatan kantor rumah, elektronik, dan furnitur.Impor AS naik 20% pada 2021 dibandingkan dengan 2019. Tarif angkutan turun tajam dalam beberapa bulan terakhir di tengah lemahnya belanja konsumen AS.Tarif spot rata-rata untuk peti kemas pada rute padat dari Asia ke Pantai Barat AS telah turun 41% menjadi $9.588 selama tiga bulan terakhir, menurut indeks Freightos-Baltik.Jumlah kapal peti kemas yang menunggu untuk dibongkar juga menurun di pusat penanganan peti kemas tersibuk di AS, termasuk pelabuhan Los Angeles dan Long Beach.Jumlah kapal yang berbaris pada Kamis adalah 20, turun dari rekor 109 pada Januari dan terendah sejak 19 Juli tahun lalu, menurut data dari Southern California Marine Exchange.

Silakan berlangganan kamihalaman Facebook, halaman LinkedIn,InDanTIK tok.