ការវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនកុងតឺន័រអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័របញ្ជាក់ថា៖ ការកកស្ទះនៅក្នុងកំពង់ផែអឺរ៉ុប និងអាមេរិកនៅតែបន្តកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ដោយសារតែអតិថិជនព្រួយបារម្ភថានឹងមិនអាចទទួលបានកន្លែងទំនេរ សំបុត្រដូចគ្នានឹងត្រូវកក់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យបរិមាណនៃការកក់កើនឡើងច្រើនដង។បរិមាណគឺ 400% នៃទំហំ។ក្នុង​ទីផ្សារ​ក្តៅ​បែប​នេះ គេ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ថា អត្រា​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ទីផ្សារ​នឹង​កើន​ឡើង​នៅ​ចុង​ខែ​សីហា។

របាយការណ៍បានកត់សម្គាល់ថាស្ថានភាពនៅទីក្រុងសៀងហៃកំពុងមានលក្ខណៈធម្មតា ប៉ុន្តែនៅតែមានការប្រែប្រួល និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងកូដកម្មនៅអឺរ៉ុប និងការបន្តការកកស្ទះនៅកំពង់ផែអាមេរិកខាងជើង មានន័យថា អតិថិជនកំពុងទាមទារភាពបត់បែន និងភាពរហ័សរហួនជាងពេលណាៗទាំងអស់។ធំ។

កូដកម្មនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ជាពិសេសនៅ Bremerhaven ទីក្រុង Hamburg និង Wilhelmshaven បានបន្ថែមភាពចលាចលដែលបណ្តាលមកពីការពន្យារពេលនាវា។នៅកំពង់ផែ Rotterdam ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកជម្រើសផ្សេងទៀតដើម្បីសម្រួលការកកស្ទះ រួមទាំងជម្រើសចេញពីចត និងការបង្វែរទំនិញទៅកាន់កំពង់ផែផ្សេងទៀត រួមទាំង Zeebrugge និង Gdansk ឬការកែសម្រួលការធ្វើដំណើរ។តម្រូវការពាណិជ្ជកម្មនៅអឺរ៉ុបខាងជើងមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែបណ្តាញសេវាកម្មស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារការកកស្ទះនៃកំពង់ផែ ធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយដង់ស៊ីតេទីធ្លាខ្ពស់ និងកង្វះកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក។ស្ថានការណ៍​កាន់តែ​ធ្ងន់ធ្ងរ​ឡើង​ដោយ​កូដកម្ម ជាពិសេស​នៅ​អាល្លឺម៉ង់។

សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់តំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ស្ថានីយចិនកំពុងដំណើរការជាធម្មតា។ពេលវេលារង់ចាំជាមធ្យមសម្រាប់កប៉ាល់នៅក្នុងកំពង់ផែអាស៊ីគឺ 0-3 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែការរំខានដែលអាចបណ្តាលមកពីព្យុះទីហ្វុង ជាពិសេសនៅកំពង់ផែចិនខាងត្បូងអាចបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេល 1-2 ថ្ងៃ។ដោយសារកំពង់ផែនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងបន្តប្រឈមនឹងការកកស្ទះ ការនាំចូលទំនិញពីអាស៊ីក៏អាចប្រឈមនឹងការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់នាំចេញទំនិញទៅប្រទេសចិន ក្រុម Oujian អាចជួយអ្នកបាន។សូមជាវរបស់យើងទំព័រហ្វេសប៊ុក, LinkedInទំព័រអ៊ីននិងTikTok