Konteineru kompānijas veiktā konteineru pārvadājumu tirgus pašreizējā stāvokļa analīzē teikts: Sastrēgumi Eiropas un Amerikas ostās turpina pieaugt, kā rezultātā samazinās faktiskā kuģniecības jauda.Tā kā klienti raizējas, ka nevarēs iegūt vietu, viena un tā pati biļete tiks rezervēta vairākos dažādos uzņēmumos, izraisot rezervācijas apjoma vairākkārtēju pieaugumu.Tilpums ir 400% no telpas.Tiek lēsts, ka tik karstā tirgū līdz augusta beigām tirgus frakts likme pieaugs.

Ziņojumā norādīts, ka situācija Šanhajā normalizējas, taču joprojām ir nestabila un neparedzama, kas apvienojumā ar streikiem Eiropā un nepārtrauktiem sastrēgumiem Ziemeļamerikas ostās nozīmē, ka klienti vairāk nekā jebkad pieprasa elastību un veiklību.liels.

Streiki Vācijā, īpaši Brēmerhāfenē, Hamburgā un Vilhelmshavenā, ir pastiprinājuši haosu, ko izraisīja kuģu aizkavēšanās.Roterdamas ostā kuģniecības kompānijas pēta citas iespējas, lai mazinātu sastrēgumus, tostarp iespējas ārpus doka un kravu novirzīt uz citām ostām, tostarp Zēbrigi un Gdaņsku, vai pielāgot reisus.Tirdzniecības pieprasījums Ziemeļeiropā ir stabils, bet pakalpojumu tīkli ir pakļauti nopietnam spiedienam ostās pārslogotības dēļ, ko pastiprina lielais pagalmu blīvums un brīvdienu darbaspēka trūkums.Situāciju vēl vairāk saasināja streiki, īpaši Vācijā.

Sūtījumiem uz Āzijas un Klusā okeāna reģionu Ķīnas termināļi darbojas normāli.Vidējais kuģu gaidīšanas laiks Āzijas ostās ir 0-3 dienas, bet iespējamie taifūnu radītie traucējumi, īpaši Dienvidķīnas ostās, var izraisīt 1-2 dienu aizkavēšanos.Tā kā Eiropas un Ziemeļamerikas ostas turpina saskarties ar sastrēgumiem, arī kravu imports no Āzijas var saskarties ar piegādes aizkavēšanos.

Ja vēlaties eksportēt preces uz Ķīnu, Oujian grupa varētu jums palīdzēt.Lūdzu, abonējiet mūsuFacebook lapa, LinkedInlappuse,InsunTik Tok.