Недавно је највећа светска компанија за превоз контејнера Медитерранеан Схиппинг Цомпани (МСЦ) саопштила да ће се повући из куповине италијанске ИТА Аирваис (ИТА Аирваис).

МСЦ је раније рекао да ће му споразум помоћи да се прошири на авио карго, индустрију која је доживела процват током пандемије ЦОВИД-19.Компанија је у септембру објавила да МСЦ изнајмљује четири широкотрупна теретна брода Боеинг као део свог продора на ваздушни терет.

Како преноси Ројтерс, портпарол Луфтханзе је недавно рекао да је упркос извештајима да се МСЦ повукао, Луфтханза остала заинтересована за куповину ИТА.

С друге стране, у августу ове године, италијанска авио-компанија ИТА одабрала је групу коју предводи амерички приватни дионички фонд Цертарес и коју подржавају Аир Франце-КЛМ и Делта Аир Линес да води ексклузивне преговоре о куповини већинског удјела у ИТА авио компанијама.Међутим, период ексклузивности за његово преузимање је истекао у октобру без договора, што је поново отворило врата понудама Луфтханзе и МСЦ-а.

У ствари, МСЦ је тражио нове хоризонте за распоређивање огромних количина новца које је зарадио на експанзији контејнерског транспорта.

Такође се подразумева да након што је извршни директор МСЦ-а Сорен Тофт преузео кормило, сваки корак МСЦ-а се креће ка више циљаном и планираном стратешком правцу.

У августу 2022, МСЦ се придружио конзорцијуму који је покренуо понуду за преузимање 3,7 милијарди фунти (4,5 милијарди долара) за приватну болничку групу Медицлиниц са лондонске берзе (договор је финансирао инвестиционо средство најбогатијег човека Јужне Африке, Џона Руперта).на челу са Ремгром).

Председник МСЦ групе Дијего Понте рекао је тада да је МСЦ „добро погодан да обезбеди дугорочни капитал, као и наш увид и искуство у вођењу глобалних послова, да подржи стратешке циљеве менаџмент тима Медицлиниц“.

У априлу је МСЦ пристао да купи Боллоре-ов афрички транспорт и логистички посао за 5,7 милијарди евра (6 милијарди долара), укључујући дуг, након куповине удела у италијанском оператеру трајекта Моби.